从城市到建筑，目前大体上分成两步走。一为城市规划，二是建筑设计。规划控制建筑的大致形体如高度，厚度（退线），建筑又影响规划。 生物学的分类方式是门、纲、目、科、属、种，可以将世界万物归类。城市到建筑相当于是从门直接到种了。如此大的跨越，极易导致城市的各种机能不全，造成城市病：交通拥堵，城市热岛。 近些年兴起了城市设计。城市设计又称都市设计( urban design )，很多设计师和理论家对这一名词的定义都有自己独特的看法。现在普遍接受的定义是“城市设计是
生物学的分类方式是门、纲、目、科、属、种，可以将世界万物归类。城市到建筑相当于是从门直接到种了。如此大的跨越，极易导致城市的各种机能不全，造成城市病：交通拥堵，城市热岛。
近些年兴起了城市设计。城市设计又称都市设计( urban design )，很多设计师和理论家对这一名词的定义都有自己独特的看法。现在普遍接受的定义是“城市设计是一种关注城市规划布局、城市面貌、城镇功能，并且尤其关注城市公共空间的一门学科”。相对于城市规划的抽象性和数据化，城市设计更具有具体性和图形化；但是，因为二十世纪中叶以后实务上的城市设计多半是为景观设计或建筑设计提供指导、参考架构，因而与具体的景观设计或建筑设计有所区别。城市设计复杂过程中在于以城市的实体安排与居民的社会心理健康的相互关系为重点。通过对物质空间及景观标志的处理，创造一种物质环境，既能使居民感到愉快，又能激励其社区（community）精神，并且能够带来整个城市范围内的良性发展。目前多主要放在主要街道的统筹规划上。
为此。我们提出另一种分级方式：城市规划——分区规划——街区规划——建筑设计。
城市规划及分区规划仍属于城市规划的范围。
建筑设计仍属于建筑设计范围。
街区规划，则是将若干条城市道路范围的建筑物统筹协调。对建筑设计给出更加详尽的控制性指标。除了高度、厚度退线外。还给出一些其他指标。
如各街区的道路分划、街区至主路的出口、 交通流量、街区内的微交通。
目前全国各地都是按块出让土地。大的上百万平米，小的也几万。开发单位多数采用组团式开发。一个组团10-20万平米。形成独立封闭单元，称之为小区。小区向主路开若干个出口。外部交通基本不能引入小区内。将城市比作一个生物体的话。小区就是一个个血流不畅的细胞团。一个个血流不畅的细胞团，重复组成了一个庞大的生物体。各个血流不畅的细胞团互不关联，老死不相往来。
街区规划的目的，是将这些血流不畅的细胞团，重新组合，分割。使其血流串通，互相联系。给这些细胞团以活力。从而为城市创造活力。
