路灯采用三相四线制,L1 L2 L3 相序跳跃接法,每个三相回路15个灯具,负荷4.2KW 末端距离0.85KM 此时末端的电压降是用三相来算还是单相,因为不同算法电缆截面差距太大了。
路灯采用三相四线制,L1 L2 L3 相序跳跃接法,每个三相回路15个灯具,负荷4.2KW 末端距离0.85KM 此时末端的电压降是用三相来算还是单相,因为不同算法电缆截面差距太大了。
2楼
个人认为每个灯具1根单独零线的话就用单相,公用零线的话用三相
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3楼
当然是按三相算
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4楼
学习了,谢谢
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5楼
YJV-0.6/1-5X10不论单相还是三相计算时不都是用所标的数10来计算的嘛!
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6楼
本帖最后由 ccc___ 于 2014-12-19 16:26 编辑
不要想的太复杂,个人意见,整段路径上,负荷(路灯)是均匀布置的,电缆长度在路灯布置一段按1/2距离计算好了(线路电流按全部负荷计算)。三相计算,以线电压的电压损失(5%)计算,电源侧400V,电缆上允许20V(线电压400-20=380),后面半段有点偏差也大不到哪去。
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7楼
用单相,三相都一样。关键是要想计算准确得用电流距的算法,如果你把所有负荷都放在末端,那就比较简单,但就有点浪费了,呵呵
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8楼
我也不明白。
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9楼
当然是三相
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10楼
三相啊!不用怀疑
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11楼
把功率集中在末端计算电压降,天正电气中有计算,直接输入数据就可以得出结果。
功率集中在末端计算电压降>灯按间距分布在三相线路上压降,所以功率集中在末端计算电压降满足规范要求,那么灯按间距分布在三相线路上压降更满足规范,从工程上讲更为保险,相当取了一个可靠系数。
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