发电机组使用和保养


发动机使用和保养
 燃油、润滑油、冷却液的要求
 每日和每周的保养
 每250h 、1500h 、4500h 的保养
 操作使用
发动机燃油要求
 燃油：
– 使用 0 号或更低温度的优质轻柴油
• 使用较高温度的燃油，会堵塞滤清器使功率下降
• 使用较高温度的燃油，使发动机起动困难
– 停机后在热态放去燃油滤清器中的水
– 定期（250h ） 更滤清器
• 如果使用的燃油较脏，将提前堵塞滤清器
• 滤清器堵塞后发动机功率将下降

发动机润滑油要求（1）
 润滑油：
– 粘度符合 SAE 15W40
– 品质符合 API CD 或更高的等级
– 定期（250h ） 更换机油和滤清器
– 在高原必须使用CF4或以上级别的机油
• 在高原发动机燃烧情况恶化，机油污染很快，CF4 级别以下的机油寿命达不到250h
• 超过换寿命的机油将使发动机得不到正常润滑，磨损加剧，出现早期故障
 高原使用的润滑油：
– 品质符合 API CF4 或更高的等级
– 如果使用CD 低等级油的，换油期应缩短一半
NTA855M350机油对比试验（15W40/CD&CF4）














发动机冷却液要求
 冷却液：
– 按要求使用水滤器或添加DCA 干粉，防止冷却系统的腐蚀、穴蚀和结垢。
– 检查水箱压力盖密封性和冷却系统有无泄漏，确保冷却液的沸点不降低，冷却系统正常。
– 在寒区运行应使用乙二醇+水的冷却液或厂家认可的满足环境条件下使用的防冻液。
– 定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。
发动机每日检查保养
 润滑油面和冷却液面
 燃油、滑油、冷却液渗漏
 皮带松弛和磨损
 风扇有无损坏
 声音有无异响
 烟色有无异常
 动力性有无变化
 机油压力和冷却水温度

发动机每周检查保养
 检查进气阻力指示器，或更换空滤芯
 放掉燃油箱中的水和沉积物
 放掉燃油滤中的水和沉积物
 如果使用的燃油较脏或环境温度较低
– 油箱和滤清器中会产生较多的冷凝水
– 应每天排放沉积的水

发动机每250h检查保养
 更换发动机润滑油
 更换机油滤清器
 更换燃油滤清器
 更换水滤清器
 检查冷却液DCA浓度
 检查冷却液冰点（冷季）
 检查或清理被灰尘堵塞的水箱散热片
发动机每1500h检查保养

检查调整气门间隙
检查调整喷油器升程
发动机每4500h检查保养
 调校喷油器和调校燃油泵
 检查或更换下列零件：
– 增压器
– 水泵
– 张紧轮
– 风扇轮毂
– 空压机
– 充电机
– 冷起动辅助加热器
发动机操作使用
 在某些区段运行，海拔高度超过设计值时，应减少负载，改善冒黑烟，降低排温，保证可靠性。
 在冷季发动机启动时，连续起动的时间不要过长（最长30s），以免损坏蓄电池和起动机。
 在冷季对蓄电池加温（最高58℃），有利充电和放电正常进行。
 在冷季发动机启动后不要立即在大负荷下运行，以免损伤发动机，注意油压、水温正常后才能加大负荷运行。
 重负荷工况停机，应在空负荷或怠速运行2-3分钟后再关机，否则容易损坏增压器和使活塞拉缸。