这个问题有点模糊概念。对于摩擦桩和端承桩，桩身部分都存在进入强风化的可能。例如：当桩身大部分都在砂砾、粘土层时，底下是岩石强风化，那么这个桩肯定是按摩擦桩来计算；如果桩身大部分都在软质淤泥层，而后再进入强风化，那么这根桩就肯定不能算摩擦桩了，只要再进入中风化或者微风化后按端承桩或者嵌岩桩来计算了。

虽然不知道楼主想表达什么意思，还是留下脚印吧

楼主提供的资料太少，可以提供下详细的桩基入岩深度资料。

旭日东升 发表于 2014-4-16 11:32 这个问题有点模糊概念。对于摩擦桩和端承桩，桩身部分都存在进入强风化的可能。例如：当桩身大部分都在砂砾 …嗯，谢谢了！

顶贴的路过，哈哈哈

单轴饱和抗压强度是多少？如果小，可以考虑端部部分端承作用，作为荷载安全储备，设计依旧按照摩擦桩设计

yhj_1101 发表于 2014-4-21 16:27 单轴饱和抗压强度是多少？如果小，可以考虑端部部分端承作用，作为荷载安全储备，设计依旧按照摩擦桩设计只是要求承载能力是多少，产生的变形量是多少！

桩端只进入强风化岩层应该按摩擦桩设计的吧，公路地基规范第5.3.4条及条文说明就讲的很清楚。

过来学习一下。

挺不错的，楼主继续加油啊！