变截面吊车梁圆弧式和直角式突变支座的受力性能分析

圆弧式突变支座的变截面吊车梁在实际工程中出现了普遍性的疲劳裂缝，而直角式突变支座则未发现这类问题。现针对这两类变截面的吊车梁进行有限元分析，比较和探讨其截面突变处的局部应力状态和力学性能。分析结果表明，圆弧式突变支座翼缘与腹板连接处可形成两个方向较大的主应力，应力集中严重，在动荷载作用下易成为疲劳破坏的薄弱点，而直角式突变的梁中应力集中情况得到了较大的缓和。因此，在工程设计中，尤其是涉及动力荷载时，变截面粱支座构造形式不宜采用圆弧式，直角式应是一种良好的替代。