加劲肋间距减小也能有效

如果轨道可以拆卸的话，可以在上翼缘加一块板，相当于增大上翼缘的厚度，这样是可以满足的。

1、当实腹吊车梁下部净空允许时，可将吊车粱加固成具有劲性上弦的吊车桁架：此时应注意将吊车桁架的下弦与两端的柱用长圈孔连接，使吊车桁架符合简支计算图形。又使下弦在桁架平面外支承于柱，以增加平面外的刚度。同时应注意使新增的桁架腹杆重心线交汇在劲性上弦的横向加劲肋处.并应增设连接板使原有梁的横向加劲肋与其下翼缘顶紧或焊接。如果重心线交汇点处无横向加劲肋，则应增设与原有梁的上下其缘均顶紧或焊接的横向加劲肋。桁架腹杆重心线可交汇在原有吊车梁的下表面。

2、.当钢柱在平面外有较大安全储备时，可设置短隅撑来加固吊车梁，若此时柱子因受隅撑作用而强度不够时，尚需同时加固柱子，用长隔撑时，隅撑本身虽比较笨重，但可减轻柱子的负荷。