现行研究习惯将冷补沥青混合料强度影响因素可分为内因（即材料因素）和外因（即外界环境因素）。内因主要有：稀释剂类型及用量、冷补沥青用量、石料种类、级配等，外因主要有：修补时间、温度、湿度、车辆荷载等。 一、外因 根据强度机理可知，冷补沥青混合料的强度大小主要取决于两个参数：黏结力值c和内摩阻角φ。对于内摩阻角φ，路面修补充分压实后，混合料骨架已相对稳定，路面使用阶段内摩阻角φ基本没有变化，此时内摩阻角φ对冷补沥青混合料强度增长贡献较小，其强度增长主要靠黏结力值c的增大提供。
现行研究习惯将冷补沥青混合料强度影响因素可分为内因（即材料因素）和外因（即外界环境因素）。内因主要有：稀释剂类型及用量、冷补沥青用量、石料种类、级配等，外因主要有：修补时间、温度、湿度、车辆荷载等。
一、外因
根据强度机理可知，冷补沥青混合料的强度大小主要取决于两个参数：黏结力值c和内摩阻角φ。对于内摩阻角φ，路面修补充分压实后，混合料骨架已相对稳定，路面使用阶段内摩阻角φ基本没有变化，此时内摩阻角φ对冷补沥青混合料强度增长贡献较小，其强度增长主要靠黏结力值c的增大提供。
冷补沥青混合料用于路面修补后，会受到外界环境因素（如温度、湿度、风、车辆荷载等）的影响，冷补沥青混合料中稀释剂随修补时间推移不断挥发，沥青黏度逐渐恢复，黏结力值c不断增大，强度形成。 稀释剂的挥发速度直接影响冷补沥青混合料最终强度的形成时间，当路面修补较薄，且处在有风、高温、大交通量的环境下时，稀释剂的挥发速度快，混合料强度形成也快。
二、内因
黏结力值c主要受沥青与石料种类、稀释剂类型及用量、冷补沥青用量等因素影响；内摩阻力主要受矿料级配类型的影响。
1.沥青一般呈弱酸性，采用碱性集料能与沥青有更好的黏附，对于提高混合料的黏结力值c有利。采用棱角性优良的碎石时，混合料颗粒间能充分相互嵌挤形成骨架，内摩阻角φ较大；而采用表面较为光滑的砾石时，缺乏棱角性，混合料颗粒无法相互嵌挤，内摩阻角φ值较小。
2.稀释剂挥发越快，沥青黏度增大越快，则黏结力值c增大越快，混合料成型速度越快；稀释剂用量越小，则沥青黏度就越大，黏结力值c越大，混合料初始强度越大。
3.冷补沥青用量对黏结力值c的大小有重要影响。冷补沥青用量过小，不足以裹覆矿料，难以与矿料充分黏附，导致沥青混合料的黏结力值c过小，而冷补沥青用量过大，会导致混合料中存在较多的自由沥青，也会导使黏结力值c过小，因此冷补沥青混合料存在一个最佳沥青用量，使沥青膜厚度最大，黏结力值c最大，配制的混合料强度最大。
4.级配类型对于冷补沥青混合料内摩阻力值大小的影响至关重要。形成骨架越强，内摩阻角φ值就越大，混合料强度就越大；形成骨架越弱或未能形成骨架，则内摩阻角φ值越小，混合料强度越小。
