必须的!举几个咧：塔吊、施工电梯的安装拆卸，外脚手架的拆卸等

其实，对于监理旁站的范围国家早已有明确规定，但是，有的地方把旁站当作万能膏药，到处贴，其结果是加大了监理责任，却弱化了施工管理，这次新的监理规范对旁站的范围作了 明确的定义：即工程的关键工序、关键部位，加了“工程”二字，什么是工程？这里的工程是指组成实体的部分，而塔吊是为完成工程实体所需要的设施，显然不属实体的范畴，现在有的人硬是把塔吊安装也往分部项工程中装，这是没有道理的。由于混淆塔吊与工程的区别，监理蒙受了许多不白之冤！本人强烈反对塔吊安装时进行旁站，但不等于不管，监理完全可以采取巡视的方式进行，因为监理不同于施工管理 ，应该从更高的层面实施监督管理！

我觉得，隐蔽工程的重点部位才需要旁站。其他的塔机安装旁站、脚手架搭拆旁站纯粹是找替罪羊。

个人感觉塔吊安拆、脚手架搭拆跟监理有多大的关系呢？首先，塔吊作为机械，不懂机械的监理旁站起多大作用呢？无非就是检查操作人员是否持证上岗，塔吊是否报批备案；要是在安拆过程中出问题了，监理就有责任，公平吗？我觉得，国家应该大力整顿劳务公司和塔吊租赁公司。………………

监理责任就是检查特种作业人员的证书是否有效，操作人员是否持证上岗，塔吊安装拆卸单位资质和方案是否报批备案等。

同意。什么都旁站，这是哪个混蛋规定的。施工单位管理人员叫什么24小时跟班？

个人觉得安全设施等作为施工单位为在约定时间内提交合格产品的技术措施，并不是产品的一部分，不应纳入监理单位监理范畴之内，比方说，我去饭店吃个饭，只要菜是在要求的时间内，按照菜单上填写的内容上的就可以了，难道还要去看着他的菜是用电磁炉还是火炉炒出来的？

安全旁站违背《安全生产法》的第四条规定，我国的安全生产监管体系是“国家监察、行业管理、企业负责、群众监督”。那么安全旁站在这监管体系中该列在哪一部分呢？显然无法就位。根据《建筑法》第四十五条、七十一条、从这些条款可非常清晰地看出，施工安全责任应由承包单位负责，而不是由业主或监理单位负责，这符合"谁生产、谁负责"的安全基本原则。对于危险性较大的工序和部位的作业过程中的安全监控，有一项有效的控制措施，就是施工单位的安全监护和现场指挥，由专职安全员全程监护，施工员全程指挥。当安全旁站的提法出现后，则出现了一个奇怪的现象，就是在一些文件中对施工企业安全管理的要求是做好巡视检查，做好记录，而不再强调安全监护和现场指挥。监理要安全旁站，施工单位却是做好巡检，这实际上是一种本末倒置的现象。监理方的安全旁站、施工方的巡检形式在实践中既对安全不利，也行不通。道理很简单，因为安全监理既无法也不能替代施工安全管理工作。实践证明，推行安全旁站工作，对建设施工的安全会产生负面的效果。它不仅超越了法律、法规赋予监理的安全职责，同时也扩大了监理的安全责任，在较高层的建设管理部门发布的文件中，安全旁站的字样正在消失。这也从另一方面说明，行业主管部门的高层领导已意识到安全旁站是在无限扩大安全监理的责任。实际上，这些文件也是对安全旁站的修正。

现在的管理职能部门为了推脱自己的责任，把什么都往监理头上加，监理成了万能的了，加了责任却没加待遇，加大监理责任，相对就弱化施工单位的管理，因为施工单位有个依赖理念，认为安全就是监理管的，施工单位不用管。

监理成了万能的了，加了责任却没加待遇