本帖最后由 gangjiegouhao 于 2013-8-5 20:20 编辑 自己抽空做的3D3S11.0理想压杆稳定验证例题。一共做了5种常规约束条件下的验证对比。3D3S计算结果与理论值误差在1%内。后面附上WORD文档以及验算例题模型,有兴趣的朋友可以研究研究,呵呵。
本帖最后由 gangjiegouhao 于 2013-8-5 20:20 编辑
自己抽空做的3D3S11.0理想压杆稳定验证例题。
一共做了5种常规约束条件下的验证对比。3D3S计算结果与理论值误差在1%内。
后面附上WORD文档以及验算例题模型,有兴趣的朋友可以研究研究,呵呵。
2楼
:lol又见幸福兄,3D3S大神
回复
3楼
:lol又见幸福兄,3D3S大神
回复
4楼
请教幸福兄。
1.以Q235来看,粗算1000KN就超过钢材的屈曲点了,既然这样,这个东西在结构计算上还有何意义?是否可以这样理解:计算出来的稳定临界的荷载?和材料本身的屈曲点无关?
2.刚才仔细试了你的模型,发现3D3S一个问题,请教一下:在非线性分析里如果点取“极限荷载”程序计算完成后,在什么地方查询极限荷载的荷载系数为多少?(即如何知道当前结构的极限系数)
回复
5楼
楼主好人 楼主一生平安
回复
6楼
还有个问题困扰我很久了,就是如果一个复杂的桁架,我用非线性分析,分析完了后如何利用其结果?
回复
7楼
幸福兄,您好。刚看完您关于
3D3S9.0网架模块的新增功能以及应用演示-平板网架技巧的网架演示,请教您一下。关于风荷载体型系数。在施加风荷载的时候,以左风为例。您将① ② ③ ④ ⑤ ⑥对应的体型系数作为一个荷载工况。而把⑦ ⑧作为另外一个荷载工况进行单独施加,是否有不妥。因为左风的时候,从①到⑧其实是都存在的。应该讲①至⑧作为同一个工况进行考虑。前后风向的荷载工况另外单独考虑??
回复
8楼
借贴询问,有不妥还请见谅。
回复
9楼
误差可能是未计入钢柱本身自重引起的
回复
10楼
不考虑自重。
回复
11楼
4
主题 1
听众 150
积分
又见幸福兄,3D3S大神
回复