现有一5层办公楼，临近高速公路和铁路，经常发生震动，位于江西，几乎可以排除地震的可能性，估计是公路和铁路行驶的车辆带来震动波。 小人不成熟的两点处理方法： 1、建筑物与道路间建一狭长鱼塘，减少震动波的振幅。（本意是建一条水沟，考虑美观就换成鱼塘了），最好鱼塘深度超过建筑物地基。 2、在建筑物上安装两个大水箱，改变其自振频率（估计现在很可能形成了共振）。 以上的本人观点若有什么不足处，望各位高手指点下小弟！
现有一5层办公楼，临近高速公路和铁路，经常发生震动，位于江西，几乎可以排除地震的可能性，估计是公路和铁路行驶的车辆带来震动波。
小人不成熟的两点处理方法：
1、建筑物与道路间建一狭长鱼塘，减少震动波的振幅。（本意是建一条水沟，考虑美观就换成鱼塘了），最好鱼塘深度超过建筑物地基。
2、在建筑物上安装两个大水箱，改变其自振频率（估计现在很可能形成了共振）。
以上的本人观点若有什么不足处，望各位高手指点下小弟！
44楼
隔震 防震 值得学习探讨~！
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45楼
wj514993956 发表于 2013-5-21 13:55 那采用什么措施呢？一般由于车辆的重量和速度都比较小，对整栋楼产生的影响几乎可以忽略，但往往是各层楼板的竖向自振频率和车辆产生的激励频率非常接近，而改变楼板的自振频率就没那么容易了，目前似乎没有什么经济合理的方法吧
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46楼
简单的屋顶做水箱绝度不行，好像在小学的时候看到一个小故事，别人是采用的一个球，工程好像在台湾。
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47楼
减震沟很不错
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48楼
学习学习，不太懂
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49楼
我觉得第二天挺好的。高层建筑都是在屋顶安减震箱
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50楼
不错，学习一下
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