行车道板内力
ljm10210123
Lv.2
2013年04月25日 13:07:16
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行车道板内力计算时，跨径内布置两个车轮荷载时，为什么要离剪力影响右侧端部14cm布置第二个车轮荷载？？
行车道板内力计算时，跨径内布置两个车轮荷载时，为什么要离剪力影响右侧端部14cm布置第二个车轮荷载？？
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旭日东升
2013年04月25日 13:30:16
2楼
不一定是14cm吧，这个数据是根据结构支撑长度而定的。因为实际净跨径与理论计算跨径之间有“
理论支撑线与结构支撑边缘
”的一个距离，而理论的剪力影响线是由理论支撑点开始计算起点的，实际的起点应当从结构支撑边缘开始的。
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