同一个院，同一个工程，隧道段（图1）和道路段照明箱（图2），低压配电都采用TN-S系统。请大伙给说说这两张图的差异？为什么会有这样的差异？图1：图2：
同一个院，同一个工程，隧道段（图1）和道路段照明箱（图2），低压配电都采用TN-S系统。
请大伙给说说这两张图的差异？为什么会有这样的差异？
图1：
图2：
2楼
1.装不装浪涌？
2.带不带漏保？
3.普通照明为什么要有多级保护？
4.路灯箱出线断路器不是都建议用B类吗？C65N-C-40A/3P DPN Vigi-C-16A 中的C标号是什么意思？
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3楼
隧道照明分进口段、进渡段、常规段、出口段，所以和一般路段的常规照明不一样，详隧道通风照明规范，C65N 是施耐德微型断路器C指脱扣曲线C型曲线。
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4楼
yxy13774791149 发表于 2013-4-22 20:20 隧道照明分进口段、进渡段、常规段、出口段，所以和一般路段的常规照明不一样，详隧道通风照明规范，C65N 是 …嗯。隧道照明，照明指标有不同的要求。供电这一块，为啥有这么大的差异？
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5楼
从图面看，隧道采用的是一相一回路配电，道路采用的是三相一回路方法。前者只是加了控制方法多样化，因为隧道照明有分雨天、阴天、晴天、夜间、白天等多种照明要求，所以控制的回路需根据天气进行控制的。比如晴天就少开几个回路，阴天就多开几个回路。
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6楼
yxy13774791149 发表于 2013-4-23 09:09 从图面看，隧道采用的是一相一回路配电，道路采用的是三相一回路方法。前者只是加了控制方法多样化，因为隧 …还是纠结下：1.装不装浪涌？2.带不带漏保？3.普通照明为什么要有多级保护？
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7楼
装不装浪涌是看你的电缆有没有雷电电涌的进入
带，主要是路灯及隧道内的安全问题
没有什么多级保护 啊 只是为了检修方便 多加一级
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8楼
mingji174 发表于 2013-4-24 17:27 装不装浪涌是看你的电缆有没有雷电电涌的进入带，主要是路灯及隧道内的安全问题谢谢。是不是可以这么理解：1.隧道内照明配电箱，电源、负荷侧电缆有雷电流串入的可能性较“户外”配电箱可能性更小，于是无需装浪涌；实际上，户外照明配电箱进线侧装浪涌也极为少见；一般进线电缆自箱变穿管埋设，也无串入雷电的可能；2.户外路灯受环境因素影响较大，漏保频跳，隧道内则运行环境稍好，且行人接触可能性更大，则有必要装漏保；3.图纸上，额定电流分级了；追问一句：上述的做法是否有规范支撑？
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9楼
一般来说，隧道的照明，会根据各种要求，要多种控制方式来亮灯，像西门子plc编程控制系统，可以根据需要，以不同要求，来开关灯，而道路两侧路灯，控制方式就简单的多。普通的经纬度时钟控制加接触器，就能实现。
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10楼
谢谢楼主分享
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11楼
谢谢楼主分享
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