跟“桥坚强”相比,“桥脆脆”到底缺什么?
zl8709
zl8709 Lv.6
2013年04月09日 14:33:47
来自于桥梁工程
只看楼主

大家都知道杭州钱江三桥塌了,距离它建成通车不过14年,且近10年已维修24次。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥,74年来任凭风吹雨打,岿然不动,被网民热捧为“桥坚强”。 可是大家知道吗?四川简阳的沱江大桥,逾40年洪水冲不倒、汶川8级大地震都未震倒,却以“地震受损之名”承受380公斤炸药拆除之祸,一声惊天动地的爆炸之后仍然巍然屹立,被誉为“桥坚强”实在是名副其实啊! 相比近年来事故频发,坍塌不断的桥梁来说,它们的坚强更加凸显,坍塌的桥梁被大家戏称为“桥脆脆”也并不为过,下面总结一下桥坚强与桥脆脆都有哪些。

大家都知道杭州钱江三桥塌了,距离它建成通车不过14年,且近10年已维修24次。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥,74年来任凭风吹雨打,岿然不动,被网民热捧为“桥坚强”。
可是大家知道吗?四川简阳的沱江大桥,逾40年洪水冲不倒、汶川8级大地震都未震倒,却以“地震受损之名”承受380公斤炸药拆除之祸,一声惊天动地的爆炸之后仍然巍然屹立,被誉为“桥坚强”实在是名副其实啊!
相比近年来事故频发,坍塌不断的桥梁来说,它们的坚强更加凸显,坍塌的桥梁被大家戏称为“桥脆脆”也并不为过,下面总结一下桥坚强与桥脆脆都有哪些。

桥坚强:

四川简阳沱江大桥
1.jpg

1959年10月13日动工,1960年10月建成通车。 982年经省交通厅批准,对桥面进行改造拓宽,拓宽为14米 ,2008年7月25日,汶川地震后被鉴定为危桥的简阳沱江大桥被爆破拆除。 2011年4月27日,简阳重建的沱江一桥及东溪大道胜利实现通车。

赵州桥
2.jpg

赵州桥建于公元605年距今1400多年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震,赵州桥距离震中只有40多公里,都没有被破坏。

河南罗山县浉河大桥
3.jpg
浉河大桥,位于罗山与信阳交界处的河棚西段,横跨浉河东西两岸,屹立将近80年,废弃30年而不倒,被称其为“大桥活化石”。2012年12月6日,网友微博爆料,该桥竟靠木头支撑,引起社会关注。

钱塘江大桥
4.jpg

这个就什么都不用说了吧!

武汉长江大桥
5.jpg

于1955年9月1日开工建设,1957年10月15日建成通车自建成通车以来,武汉长江大桥历经50年风雨沧桑。

哈尔滨松花江大桥
6.jpg

1900年5月16日正式动工;1901年8月22日全面完工;同年10月2日交付使用。 建国后,经国家计委和铁道部批准,从1962年11月21日,开始对该桥进行全面大修。 1964年5月20日,大修工程完工,距今已近50年。



1.jpg


2.jpg


3.jpg


4.jpg


5.jpg


6.jpg

免费打赏
林也
2013年05月10日 10:29:55
64楼
材料上、偷工减料
回复
一起去玩儿
2013年05月10日 15:38:25
65楼
现在社会的浮躁情绪太大了,没有几个人好好地沉下心去干基层工作,而干基层工作的劳动者文化水平普遍不高。
回复
任风雨
2013年05月10日 16:19:18
66楼
我们缺的是对责任的坚守,我们总是习惯从高人那儿得到“指点”,这个地方放点水没事,那个地方少配点筋也出不了大问题,一点一点的问题埋葬的不仅是金钱还有生命!!!!!!!!
回复
jiaquan472441698
2013年05月13日 16:07:19
67楼
问题往往在不断的争论中获得突破 相信通过这样的桥脆脆案例 可以让我们吸取其中的教训吧
回复
haidong19851106
2013年05月13日 17:34:45
68楼
其实车辆超载只是很小的原因,最主要的原因是桥的施工质量问题,因为设计计算的时候都是按最不利荷载组合考虑的,哪些以超载为由的说法其实都是骗人的,是在推卸责任,如果是桥的质量问题引起的垮塌,就会牵连很多人,所以得出的结论就是超载等等与实质无关的内容。这是桥梁工程的悲剧,也是国家的悲剧。。。
回复
linshideyuji
2013年05月14日 09:08:01
69楼
国内大多工程事故的原因跟实际报到的不相符,但没有哪一个施工队,哪一个设计院,哪一个业主想出事儿,错误都是多级积累下来的,我们本身就不是一个高效的管理,这单靠哪一方的意识是提高不起来的。所以我觉得不应该过多的责备谁,希望各方都能努力,从制度上杜绝错误的发生,保证工程质量。
回复
hj900912_
2013年05月15日 13:14:12
70楼
等等几年吧,肯定还有很多事故,中国国情就是这样,会反省,不会干正事
回复
快乐结构
2013年05月16日 05:07:33
71楼
就是管理问题,多头负责,就没人负责、分散责任。就应该业主负责制,谁建谁负责,出事了,就查业主,从建设时的负责人、使用时负责人全部先停职,再负法律责任,让他们人人自危,担起责任。
回复
q523056294
2013年05月16日 09:04:58
72楼
阳明滩大桥大家去百度一下超载了多少就知道为什么把责任主要(这里是主要责任)归咎于超载了。。。如果你是设计师,要求可以上100公斤,你设计成150公斤,然后人家上了300公斤,然后塌了,然后全世界把责任给你,你就算没被定罪,你也憋屈啊。。。
只是打个比方,毕竟也是一种可能性,不够严谨,轻喷。
只是打个比方,毕竟也是一种可能性,不够严谨,轻喷。
只是打个比方,毕竟也是一种可能性,不够严谨,轻喷。
回复
luzhiluzhi1
2013年05月16日 09:33:57
73楼
haidong19851106 发表于 2013-5-13 17:34 其实车辆超载只是很小的原因,最主要的原因是桥的施工质量问题,因为设计计算的时候都是按最不利荷载组合考 …:handshake
回复

相关推荐

APP内打开