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城市空间结构从单中心向多中心转变，广州新轮廓初现！正在此间举行的广州市城市总体发展战略规划实施总结研讨会上，广州市规划局局长潘安宣布：广州市多中心组团式网络型的城市空间构架已经基本形成。而中国科学院、工程院院士、中国城市科学研

究会理事长周干峙则认为：广州从北到南已经有了一个发展轴，这个发展轴是三年来广州在建设中做得最成功的一点。

　　

“这几年广州的动作很大，变化很惊人。”中国城市规划设计研究院顾问总工邹德慈这样评价。在近年的广州，一个重大的变化是，以高快速路、轨道交通为主构筑的城市交通主骨架和立体化交通运输体系已见雏形。而伴随着交通日新月异的变迁，广州的城市空间结构也经历着革命性的变革。

　　

自２００１年“广州城市总体发展战略规划”通过以来，广州市实施“南拓北优、东进西联”的城市发展战略，通过有机疏散、开辟新区、拉开建设，城市空间结构迅速优化。其中，从广州科学城、广州国际会展中心、广州国际生物岛、广州国际生物岛、广州大学城到广州新城、南沙开发区到南沙港区的“南拓轴”是广州城市空间发展战略的核心。目前，广州“南拓轴”上的几个重要节点已经基本成型：

　　

在广州市中心城区东南部的琶洲岛，一个以会展博览、国际商务、信息交流、旅游服务为主导的新城市副中心正日益显山露水。琶洲岛上的广州国际会展中心总规划用地９２万平方米，总建筑面积７０万平方米，是目前世界第二大建设规模的会展中心，首期工程已于２００２年１２月投入使用。２００３年，秋季广交会正式进驻广州国际会展中心。

　　

在番禺小谷围岛，一个城市公共资源、教学设施和交通网络共享高度的高级人才培养、科研交流中心已粗具规模。据介绍，广州大学城用地规模约４３．３平方公里，目前已经进入全面建设施工。２００４年９月，中山大学、华南理工大学、华南师范大学、广州大学等十所高等院校将迎来入驻小谷围岛的第一批大学生。

　　

在番禺南沙，一个以现代物流业、临港工业和资讯产业为重点的新的产业带正在兴起。２００３年，南沙计划完成城建基础设施投资１３亿元。有关方面称，南沙开发区以高、快速路网建设为中心的基础设施建设进展迅速，吸引了大批投资：大型科技项目——南沙资讯科技园首期工程已经建成；日本丰田汽车公司计划与广州汽车集团建立合资企业，选址南沙黄阁工业园生产“丰田佳美”轿车；中国船舶工业集团投资４５亿元兴建一个年产２００－３００万吨的造船基地，广州将成华南最大造船基地；广州发展实业控股集团股份有限公司与英国ＢＰ集团携手共建总库容达５６万立方米的珠三角最大油库，与其首期配套的５万吨级石油化工码头，年吞吐量逾８００万吨，将成为华南地区油品集散中心；……这些大型项目的落户说明，南沙已经成为广东扩大对外的重要载体和最有发展后劲的地区之一。