我在自来水公司做管网管理工作。市里为了减少城市内柏油马路的掘挖，保证车流量较大道路的畅通，建议减少车行道上阀门井。为此，想到将专用管、消火栓的管道在人行道处增加一套开关设施，将井室砌筑在人行道上，而在车行道上与配水管相接处的阀门依然保留，但不设井室和小盖，完全掩埋。不只上述想法是否合理，请给予指正和建议，谢谢。
我在自来水公司做管网管理工作。市里为了减少城市内柏油马路的掘挖，保证车流量较大道路的畅通，建议减少车行道上阀门井。为此，想到将专用管、消火栓的管道在人行道处增加一套开关设施，将井室砌筑在人行道上，而在车行道上与配水管相接处的阀门依然保留，但不设井室和小盖，完全掩埋。不只上述想法是否合理，请给予指正和建议，谢谢。
13楼
我认为可行，只是车行道下的阀门要拆除，一是没必要、二是阀门处最易出故障。
回复
14楼
麻烦！！
回复
15楼
我觉得路上有井盖车在上面跑就不舒服！真的,w万一市里领导一发风，说让咱把井盖子少设几个，完了，说不定咱以后就有麻烦了！
回复
16楼
根据n-1的原则设阀门，尽量让不设阀门的管段为车行道上管道。必须的阀门一定要能够操作，这是设阀门的根本要义。另外，新铺设的管道设在人行道下，则一切问题都解决了。
回复
17楼
没有一点道理的办法。行不通的。
回复
18楼
阀门井是一定要的，至于是不是在路车道上得看规划管线的位置而定，但是我们可以尽量的把阀门的位置甩出十字路口，而不是仅仅出红线两米，这样即使以后要开挖也不会对交通造成太大的影响。不知这样可行不？我们这现在对一些新规划的管线是这样做的，仔细想想也是这个道理。
回复
19楼
如果管线在车行道上的话,那根本就是规划的问题,只有等井盖被偷了,出了几起交通事故了,死了几个人了,才能引起重视,如果管线是在人行道上,完全可以在节点前或后设阀门,这样就行了.
回复
20楼
下次管网改造时，把此段管线废除
回复
21楼
闸井应该保留，应该 综合考虑问题，规划和各种管线综合。如果改线涉及的其他内容太多就没有必要了。仅仅为了美观，在以后的管理和运行中造成不便是得不偿失得。！应该谨慎
回复
22楼
先不说你所谓的开启装置在以后的运行中是否有问题，光说如果阀门和消火栓出现故障或者说是要定时检修的话还不是要开路，不可能开了又添，添了又开吧．．．．我觉得不大可行哈
回复
