ATS选用GLD型的

我认为有点问题，配电开关选小了，总电源开关选250A，配电开关选160A，而你的用电设备开关最大的也是160A，很显然中间的空气开关应该选225A的。

谢谢楼上,还有没有别的问题?

不建议这样做，应当将双电源转换开关之后的160A主开关取消，并在双电源转换开关之前各添加一个160A断路器；
理由：按照原来的设计图纸当160A主开关跳闸之后双电源的存在就没有了意义，很多电器的故障在电源切断再重新投入之后就可以消除的，因此建议在双电源切换开关之前增加断路器，这样一路跳闸以后另外一路仍能够保证有电。

谢谢楼上认真的回复.
我觉得如果160A主开关跳闸,那么就是下端系统出故障,如果按兄所画的系统那样实现切换,下端故障依然存在,仍然会跳闸,因为我觉得对于这种低压动力配电,不同于架空线路,故障消除的可能很小,而且造成了系统在极短时间内承受2次短路电流的冲击.
如果上述系统用于消防用电,无论我画的那种一个主开关的方案,还是兄提出的2个主开关的方案,是不是都应该在过载的时候只报警不跳闸?

两路电源负荷开关下方各加装一断路器并连锁,保证其安全性与可靠性!

谢谢，继续！