我们在新疆哈密修筑一条二级公路。沥青面层只有5公分单层。配合比按AC16C，较均匀。碾压为厦工26吨在前，全副。然后两台酒井sw900钢轮两台，各半副。然后一台徐工xp262全副。但是路面碾压完毕后有严重的车辄。求高手帮助
我们在新疆哈密修筑一条二级公路。沥青面层只有5公分单层。配合比按AC16C，较均匀。碾压为厦工26吨在前，全副。然后两台酒井sw900钢轮两台，各半副。然后一台徐工xp262全副。但是路面碾压完毕后有严重的车辄。求高手帮助
2楼
对于沥青路面起车撤的原因有：
1、沥青品质差，必须依赖改性剂来改良；
2、压实度不够，混合料稳定性差；
3、层间污染；
4、拌合楼失控，级配与油石比不合格。
根据你的描述，估计最大可能性是第一、第四条。
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3楼
我们施工的区域属于戈壁滩。风沙大，但是清理工作彻底。沥青用的是70号的。拌合站是5000型的，但是工作一直不稳定。钢轮压路机碾压时不出现较明显的推移。沥青封层考虑施工环境干旱，往往在水稳完毕后2到3天立即铺撒。
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4楼
有现场的图片上传更直观，大家能更好的帮助你分析原因和提出解决方法
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5楼
碾压顺序换下 钢轮在前 脚轮灾后
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6楼
看看回复，自己也学习一下
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7楼
是压实度的问题吧
求学习
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8楼
楼上的兄弟分析的很有道理，俺赞同。俺想补充两条：你所采用的碾压机械与所采用的沥青、骨料等是否匹配？是不是采用的机械过重？
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9楼
补充一下，是不是油温过高后造成料枯了。
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10楼
沥青路面一般对防冻层要求较高，尤其是在像新疆这样温差很大的地方，或者说路基处理出现什么偏差什么的，现在新疆气温很低吧，里面的游离水分会聚集在一起，可能会造成车辙，路面隆起什么的。
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11楼
沥青混合料碾压过程分为初压，复压和终压三个阶段，初压用钢轮压路机先碾压两遍，使混合料初步稳定，随即用轮胎式压路机复压，复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止，终压用钢轮压路机复压，消除轮迹，使表面平整
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