从何图上看，应该是螺栓间距不对；或者是钢构件螺栓孔间距不对，这种裂缝不好处理

是从螺栓处开裂的，感觉像是局部承压问题导致的开裂，可以用包钢加固

里面还是有行家，这是明显温度造成的钢栈桥收缩变形产生水平应力所致的混凝土受拉裂缝，只要是支座设计不合理所造成。应设计为滑动铰支座能自由水平变形。

同意6#楼 高手 ！O(∩_∩)O~一语惊醒梦中人 ！

1.可以肯定的是肯定不是受力不足而产生的裂缝。
2.这个裂缝可能和螺栓有关
3.可能是梁、牛腿连接板太“刚”了，跨度方向温度变化热涨导致螺栓把那块牛腿给拉劈裂了。但是一般牛腿那个部位是要配钢筋弯下去的，你可以看看那里有没有钢筋，有钢筋的话又劈裂了，这个原因有待进一步调查了，如果没配钢筋，那劈裂简直太正常了

局部压力造成的剪切裂缝，估计与箍筋不足有关，愚见。

分析
1.不像是受力问题，2、3照片有明显的碎渣，一般受静力破坏只是出裂缝，不会几处同时出碎渣。请观察机桥外侧钢结构有否撞击的痕迹（可能吊装时撞击所致）
2.支座垫板在裂缝里侧牛腿没有整体安全问题，至少不会马上掉下来
3.如果纵向力（温度等）所致也说不通，螺栓没有向裂缝方向变形，牛腿上表面应该配有正钢筋3*20侧面有箍筋（至少8@100），这些垂直于裂缝的钢筋都被拉长这么多，靠螺栓承受剪切力是难以做到的
建议把破碎混凝土凿除，根据钢筋破坏情况确定是否要加固，击鼓方案建议采用粘钢或次梁的周边条件允许亦可采用碳纤维，另外注意螺栓锚固是否有问题（他处在裂缝位置，有一段失去锚固了）如果预埋螺栓是U型就不用管了，
如果是施工问题。则请他们出方案，设计院签字即可

主要考虑温度问题，这种钢结构一端支座底板的螺栓孔应采用椭圆孔，让钢结构在温度作用下伸缩时能够产生滑动，硬性控制是控制不住的，牛腿不会考虑这个水平力。

从最后一张照片看，有电焊渣子推断，在安装过程中存在焊接或切割，造成牛腿中钢筋的热涨，使混凝土开裂。这种情况，我以前遇到过。

6#说的应该是有道理的