谢啦。。。正在找呢。。。:victory:

支持！！！！！！！！！！！！！！！

谢了

纯支持！

述 职 报 告
尊敬的公司领导：
本人于2006年度，在宜万项目部担任合约主管职务期间，不断提高自身业务水平，加强自身专业的学习，以提高在现场的业务操作能力。本年度紧紧围绕宜万线计价规则，积极展开二次经营工作。同时，结合本项目的责任成本特点，制定了多项责任成本控制措施。
一、完全领悟宜万铁路计价规则，积极开展二次经营工作
宜万铁路外资标是通过亚行贷款进行投资建设的，合同管理严格按照FIDIC条款进行，对于投资风险作了非常严格的规定。计价规则为工程量清单计量，采用综合单价，子项目是不予计量。但是，高阳寨隧道实际揭示围岩与设计情况相差甚远，为了确保施工生产的安全，必须要进行变更。但是，变更后子项目工程数量比工程量清单增加很多，而这些增加的子项目是不予计量的。这在很大程度上增加了变更的风险。但是，通过研究业主的合同条款，发现单价变更的条件是：工程量清单中细目单独计算其价值已超过合同中所列明的合同价的2%，且该项实际施工数量超过或减少了原报价工程量的25%。所以紧紧围绕这个条件，由指挥部牵头，对整个高阳寨隧道进行围岩级别变更。本项目的另一个经营重点是洞口的高边坡防护。通过努力，长管棚出洞方案业主、设计已认可。但是，由于计价规则中没有有关型钢防护排架的子目。所以该项是无法计量的，目前，我们提出按大临或安全措施费两种方案在于业主进行谈判，还未取得进展。对于，洞口锚索施工，由于岩体节理、裂隙发育，设计给的锚索注浆量无法满足现场要求。但是，注浆量为子项目是不予计量的。通过研究合同，岩溶处理是可以计量的。所以，我们正与设计院接触，力争将该项变更处理为岩溶处理。
二、研究保险条款，合理进行保险理赔
紧紧围绕保险条款，本项目部已上报了两项保险理赔。目前，保险公司批复两项理赔金额合计34万多。同时，洞内围岩变形处理也通过设计院进行了变更处理。所以，在很大程度上增加了经营空间。在保险理赔方面，今后还需要进一步提高理赔意识，完全理解各项保险条款。同时，还需要学习多方面的保险理赔方式，这是在今后需要自身提高的主要部分。
三、结合项目特点，制定多项成本管理措施
结合宜万铁路项目管理的特点及与指挥部签订的工程承包合同，项目部制定了一系列的合同管理办法。（1）对于内部承包办法，经过合同管理小组的讨论，出台了相应的承包办法，做到工费承包，材料消耗进行定额考核的内部承包办法。（2）对于验工计价管理，首先根据FIDIC条款规定的支付格式，建立计价台帐，然后对于已施做完的项目，要由监理及时签认。（3）对于责任成本管理，项目部将责任成本落实到各个部门、分队，然后由各个部门、分队落实到各个岗位职责上面，让责任成本管理深入人心，责任到人。同时，每月8号定期召开成本分析会，对于上月的成本情况做出总结，分析成本节、超原因。（4）出台了《超欠挖管理办法》、《内部承包办法》、材料定额消耗考核办法、物资监察制度、大堆料收方考核制度等一系列成本控制措施。（5）每天交班会对工程主体材料消耗进行汇总、通报，对于超耗异常的材料，由相应的作业分队做出说明，立即进行整改。每旬对于每日的主体材料消耗进行统计、小结。
四、汲取多方经验，加大分包队伍的管理力度
对于外部承包办法，首先由合同工程师做出单价分析，然后由合同管理小组通过讨论来确定最终单价，同时按照程序上报指挥部及处领导进行审批。对于进场的分包队伍管理，本项目部按照内部队伍进行管理，成立相应的分队，分队长由项目部指派。每月参加项目部的安全质量大检查，与其他分队进行评比排名。成立专门的委外收方小组，每次收方必须由收方小组成员签认。为了回避合同纠纷的风险，分包队伍在进场前，进行专项的合同交底。对于有疑问的条款进行解释或交换意见。

学习了

很感谢楼主提供了这样的资料，先下来仔细看看，稍后做评论，先谢谢！万分感谢！！！
希望楼主再接再厉共享更好的资料.

楼主好人，非常感谢！！！

这个不是俺想要的 不过非常感谢对土木论坛的支持！！

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