应从可靠度角度理解

从中受益了!

焊缝质量等级并不代表强度等级，同一个位置不同的焊缝等级，有可能三级焊缝强度比一级焊缝强度更高。
焊缝强度等级划分更多的是考虑了焊缝自身缺陷、施工保证条件不足等等对强度的削弱或使用条件对焊缝缺陷的敏感性而提供的一种可靠度保正措施，保证方法当然就是检测手段。
我们通常要求重要位置使用一级焊缝，其主要原因是为了保证这些地方的焊缝可靠度而不是强度（当然，强度也重要，但是焊缝一般仅能够保证等强连接）。
大部分的设计院的同志（甚至是老同志）没有搞清楚这一点。
分析得很有理.

补充一下：
一级焊缝与二级焊缝的检验应当分为外观质量检查和无损检测；
外观质量：
1、一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷，一级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷；
2、二级焊缝的外观质量允许有未焊满、根部收缩、咬边、接头不良但有超差范围；
无损检测：
1、一级焊缝应进行100％的检验，其合格等级应为现行国家标准（GB11345）B级检验的2级及2级以上；
2、二级焊缝应进行抽检，比例应不小于20％，其合格等级应为现行国家标准（GB11345）B级检验的3级及3级以上；

强度与等级不是一个概念!强度要计算!而等级牵涉的面更加广!

《钢结构设计规范》GB50017-2003的 第7章
7.1焊缝连接
7.1.1 焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级：
1 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为：
1）作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T型对接与角接组合焊缝，受拉时为一级，受压时应为二级；
2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2 不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量接等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。
3 重级工作制和起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点之间的T形接头焊缝均要求焊透，焊缝形式一般为对接与角接组合焊缝，其质量等级不应低于二级。
4 不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为：
1）对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级；
2）对其它结构，焊缝的外观质量标准可为三级。
焊缝超声波探伤检测时，一级焊缝超声波检测100%，二级焊缝超声波检测20%。探伤比例的计数方法应按以下原则确定：（1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm,当焊缝长度不足200 mm时，应对整条焊缝进行探伤；（2）对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200 mm，并应不少于1条焊缝。一级焊缝评定等级Ⅱ级，二级焊缝评定等级Ⅲ级。

向钢结构专家学习，感谢这麽多专家的资料。

学会了两个名词，以后常来看看长点见识

是的
区别的主要体现在探伤。我也是这么理解的，但是没9、11楼等几位高手理解正确。
敢于说设计的不是，我也有同感。
设计有时候设计出来的东西真是不可全信。

从中受益了!

一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合表5.2.4的规定。
检查数量：全数检查。
检验方法：检查超声波或射线探伤记录。
表5.2.4 一、二级焊缝质量等级及缺陷分级
焊 缝 质 量 等 级 一级 二级

内部缺陷
射线探伤 评定等级 Ⅱ Ⅲ
检验等级 AB级 AB级
探伤比例 100% 20%