1）航站楼的某些净高不到6m的区域，防烟分区的划分和排烟量的计算根据高规的条文执行。
2）但是对于大厅，通常都是高大空间或复杂空间，一般应做专门的消防性能化设计，向消防部门做专题报告，防火分区和防烟分区的划分可以突破高规的限制，做得更大。防火分区具体多大要具体分析，反正超过1万平米都是有的。
3）大厅顶部能开自然排烟天窗的，可以不做机械排烟。自然排烟实现不了的区域，做机械排烟。防烟分区可以大于500平米，比如说做到1000多平米。排烟量可以按换气次数来计算，比如4－5次/h。

谢谢了，想再请教一下，专门的消防性能化设计要找哪些单位做？怎么收费？
还有楼上的有没有航站楼相关的设计规范可以参考啊？

早几年我们都是找四川消防研究所作消防性能化设计，现在有这种设计资质的单位很多了，北京上海都有，还有一些大学也能做。怎么收费不清楚。
航站楼好像还没有统一的建筑规范，只有一些民航业内的专项规范。

看来还是需要自己多查资料啊，

看来还是需要自己多查资料啊，

防火分区应该是建筑的事吧???

长见识，

应该是通风的事情。

防火分区的划分是建筑专业考虑，主要是解决人员火灾疏散问题。防烟分区是暖通专业配合建筑或室内装修专业考虑，不能跨越防火分区！

中国科大做过，可以问问他们。