我做过的采用EPS的工程最终大部分都由于EPS的价格甲方最终没有设置,十几个千瓦的EPS甲方还能忍受,几十千瓦的EPS就不如发电机来的合算,这是EPS的致命弱点,而且有些地区消防部门不允许把EPS作为备用电源。我个人认为EPS作为平时不用的消防泵等设备的专用备用电源应该是可以的,应为这些设备无火灾停电时几乎不耗电能,但作为应急照明、疏散照明的备用电源就不行,只要一停电EPS就投入运作,如果遇到火灾EPS就无法保证消防电源了,因此这种情况EPS只能当过渡电源用!还是柴油发电机来的实在!
我做过的采用EPS的工程最终大部分都由于EPS的价格甲方最终没有设置,十几个千瓦的EPS甲方还能忍受,几十千瓦的EPS就不如发电机来的合算,这是EPS的致命弱点,而且有些地区消防部门不允许把EPS作为备用电源。我个人认为EPS作为平时不用的消防泵等设备的专用备用电源应该是可以的,应为这些设备无火灾停电时几乎不耗电能,但作为应急照明、疏散照明的备用电源就不行,只要一停电EPS就投入运作,如果遇到火灾EPS就无法保证消防电源了,因此这种情况EPS只能当过渡电源用!还是柴油发电机来的实在!
我发现大家好像都在强调EPS怎么怎么比发电机好,但我要强调的是EPS与发电机完全是不同类型的设备,无论从其特性上还是所发挥的作用上。对于小型工程EPS可以代替发电机,而大型工程它们则应该是相互配合,共同发挥各自的长处。不能因为EPS价格高就撇开它,也不能因为EPS某些场所发挥的作用比发电机大就不再采用发电机,它们应该是优势互补的才对,关键是要认清他们之间的优缺点。EPS与以往采用的分散式蓄电池应该是一类,它不像发电机,只要有柴油就能运行,它耗完了电能要充电,而且充电时间还挺长!切记切记!
所以我觉得光讨论价格没什么意义!!!
EPS的产生并不能替代以往的备用电源,它只是针对以往备用电源的一种补充,大家仔细想一下自己做过的设计就能体会,因此光谈论价格意义不大,目前EPS的价格确实是它获得推广的主要障碍,但这不能掩盖它所具备的别的备用电源所不具备的优越性能,我觉得关键在于在目前市场环境中如何发挥它的作用,如何恰当的使用它。
我认为除了价格因素外,能否满足时间要求也是一个问题,如电讯,地震等防灾大楼,不仅涉及着火时的问题,还有电源可靠性的问题,如一级负荷中的特别重要负荷,规范没规定具体应急时间,但EPS的时间显然太短,否则就是将EPS多台并接来增加蓄电时间,显然不经济。柴油机只要有储备的油,就可长时间的运行。其切换时间能满足一般消防负荷,但对于计算机等负荷则配PUS比EPS更满足负载特性要求。就是柴油机在位置选择,通风,降噪,储油方面要花点精力。
我认为除了价格因素外,能否满足时间要求也是一个问题,如电讯,地震等防灾大楼,不仅涉及着火时的问题,还有电源可靠性的问题,如一级负荷中的特别重要负荷,规范没规定具体应急时间,但EPS的时间显然太短,否则就是将EPS多台并接来增加蓄电时间,显然不经济。柴油机只要有储备的油,就可长时间的运行。其切换时间能满足一般消防负荷,但对于计算机等负荷则配PUS比EPS更满足负载特性要求。就是柴油机在位置选择,通风,降噪,储油方面要花点精力。
EPS的时间显然太短是关键!
按照楼主说的话,那么我们平时用的带蓄电池的应急照明灯也是不合理的了?在市电停了,蓄电池耗光后又刚好火灾?市电停了后,场所内的人都几乎走光了.
楼主的观点有道理,《高规》"9.2.6 应急照明和疏散指示标志,可采用蓄电池作备用电源,且连续供电时间不应少于20min",注意:这里用的是“可”,而不是“宜”,更不是“应”,这就很能说明问题。我的理解是用EPS作应急照明的备用电源不是最佳方式但也没有错。
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