象山县珠溪海塘加固工程设计工作报告宁波市水利水电规划设计研究院二○○一年三月 象山县珠溪海塘加固工程设计工作报告一、工程概况象山县珠溪海塘位于象山县贤庠镇(象山港口),东径121.8°,北纬29.4°,由青莱塘、乌屿山塘和小东塘等组成,总长度为6320m,其中青莱塘居西,乌屿山塘居中,小东塘居东,全线有排涝闸8座10孔21.5m。珠溪海塘闭合区保护着13450亩土地和2300户约10000余人口。该塘兴建于1957年,堤型为斜坡、直立两种型式,堤塘结构以土塘为主体,外坡为单体块石护面。海塘在历史上曾多次受台风的冲击,曾数次损毁,产生沉陷量增大,砌石被掏空、塌陷,闭气土方逐渐减薄等现象,抗台能力非常薄弱。
象山县珠溪海塘加固工程
设计工作报告
宁波市水利水电规划设计研究院
二○○一年三月
象山县珠溪海塘加固工程设计工作报告
一、工程概况
象山县珠溪海塘位于象山县贤庠镇(象山港口),东径121.8°,北纬29.4°,由青莱塘、乌屿山塘和小东塘等组成,总长度为6320m,其中青莱塘居西,乌屿山塘居中,小东塘居东,全线有排涝闸8座10孔21.5m。珠溪海塘闭合区保护着13450亩土地和2300户约10000余人口。该塘兴建于1957年,堤型为斜坡、直立两种型式,堤塘结构以土塘为主体,外坡为单体块石护面。海塘在历史上曾多次受台风的冲击,曾数次损毁,产生沉陷量增大,砌石被掏空、塌陷,闭气土方逐渐减薄等现象,抗台能力非常薄弱。
该海塘曾于1992年列入标准海塘建设,但按海塘建设的新标准来衡量,标准太低,为了提高珠溪海塘防台防潮能力,确保塘内农田及人民生命财产的安全,促进象山县经济的发展,我院受象山县海塘建设管理办公室的委托,承担了珠溪海塘加固工程的设计任务。
二、工程设计要点
根据’89《海塘工程技术规定》、浙江省水利厅《关于当前浙东海塘修复加固若干技术问题的意见》(97.9)及宁波市水利局甬水工<1997>34号文《关于当前海塘修复加固建设中若干技术问题的意见》的有关规定,本工程设计标准为二十年一遇,海塘等级为宁波市三级。
根据新标准重新进行设计计算,确定珠溪海塘现设计海塘塘顶高程为6.2m,防浪墙顶部高程为7.0m,塘顶宽度为4m(不含防浪墙)。珠溪海塘型式采用在原海塘断面基础上进行塘顶加高,并在上游修筑斜坡护面,并加抛抛石平台的结构型式。上游抛镇压层(或平台)一方面可以护基消浪,另一方面又有利于海塘的稳定。海塘弱风浪区迎海坡护面采用40cm灌砌石护坡,对部分风浪作用较强的堤段则采用栅栏板进行护坡,其坡脚处为C25砼灌砌石地梁,其前抛石顶高3.5米,宽度4.0米的抛石平台(其中乌屿山海塘平台宽度为6m),海塘堤顶采用砼路面,背坡采用植被护坡,在内坡3.0米高程处设置内镇压层宽10m,作为护塘地。
海塘上游迎海坡采用三级断面结构型式,即浆砌直墙、灌砌石斜坡和抛石镇压层组成,其中青莱塘975m地段斜坡采用栅栏板保护,其下为干砌石。背水坡采用植被保护,塘裙(护塘地)为10m。要求压脚塘河必须在塘脚15m以外。
三、设计变更
1、根据施工实际情况,局部海堤内坡紧贴小水库,采用抛石镇压层进行加固处理。详见技术联系单01号。
2、迎凤碶段海堤,由于地处闸口,海堤为翼墙的一部分,外海侧镇压层无法抛填,修改为基础采用6m松木桩加固后,采用浆砌石地梁上砌筑浆砌石直墙结构。详见技术联系单02号。
3、由于土源紧张,同意将堤顶部分土方改为石渣垫层,但必须满足土体防渗要求。对于部分海塘内坡闭气土方取土困难,经与业主商量,并复核,认为以石代土不会对边坡和渗流稳定产生影响,同意局部海塘内坡以石代土。珠溪海塘沿线水闸较多,各水闸修复内容不完全一样,因此,涉及到变更事项较多,经过与业主、监理单位商量确定,凡涉及设计图纸中未全而确需修复加固的,统一由施工单位提出加固或变更内容,出具施工联系单,并经监理单位、设计单位及业主复核认可、签字后实施。
四、设计文件质量管理
根据国家的有关规定,结合我院实际情况,按照全面质量管理的精神,我院抓住“事前指导、中间检查、成品校审”三大环节,切实做好本工程的设计工作。“事前指导”指各级人员根据岗位责任制中规定的职责范围,上一级对下一级的工作指导。“中间检查”是一个承上启下的管理环节,起到对设计成品过程中的质量控制作用。“成品校审”是实现质量控制的最后把关环节。
在本工程设计中,三环节管理自始至终贯穿于工作全过程的各个阶段和每道工序中,各级技术人员实行质量管理和技术管理一起抓,以主动控制、自我控制、以预防为主的质量管理方法。
根据国家有关条例、规定,我院对设计、施工中形成的文件、图纸、报告、联系单、文字资料等有关材料进行归档保存。
五、设计为工程建设服务
为了能更好地为施工服务,我院派项目负责人吕振江作为设计代表。如施工中遇到重大问题及变更,我院则组成由老专家等组成的处理组,及时商讨处理。因此,工程施工进展顺利。
六、经验和建议
由于本工程实施受到建设单位和各级政门部门的重视,同时与设计、施工单位配合较好,在工程建设全过程中实行监理旁站施工,因此未曾出现重大的施工质量事故。
工程建设期间曾遭受杰拉华、桑美台风的正面袭击,均未出现破坏。
建议:在工程竣工后,继续观察遭遇台风后的海塘结构、外海消浪平台的变化情况,以及水闸的开启要求等,为今后的工程运行管理提供可靠的依据。
七、附件
1、设计机构设置和主要工作人员
本工程的设计由一个项目组承担,实行严格的质量管理“三检制”,即设