看来楼主的基本概念都比较模糊。
为什么吸气温度会过高？
可能是蒸发温度高，可能是过热度高，也可能是二者都高，
你可以从这两个因素下手去解决问题。
看了你在10楼提供的数据，感觉莫明其妙。
你说水箱与外部循环的流量也是125升/分钟，你不会要求把这些流量的水直接从70C降低到45C吧？再者板换的传热系数都是多少？最基本的负荷计算都不会，还怎么搞产品设计？
呵呵，真要是125升直流水直接温升25C的话，50P的压缩机都不够用，一大堆没有交代清楚的问题，让别人怎么帮你，拜托楼主把这些基本的问题先自己都搞明白了，再到论坛发问。

你在膨胀阀支条管出来..本来的膨胀就是匹配的.你再支一条出来就降低了蒸发器的冷量了..你应该在冷凝器支一支出来才行.

回气温度过高大体原因有:冷凝器散热差(如冷凝器积尘、散热风扇转速变慢等)、射流毛细管堵、膨胀阀堵等，所以在应急修理时可在膨胀阀两端（膨胀阀堵时）加一毛细支管。

个人观点，仅供参考！
1.首先应该查明回气温度过高的原因，是设计问题还是机组运行中，存在的问题！
2.我觉得这个方法是最不可行的办法，正如2楼所说，降低了制冷量。
3.可以调整蒸发器侧的流量或者调整热力膨胀法的静态过热度，都是比较可行的办法！

其实，这样也降低了制冷量，毕竟进入蒸发器的制冷剂流量变小了！

to:chchsh378
能不能解释一下，冷凝器散热不好对过热度的影响？希望给出一个详细地分析！

参照MT压缩机运转界限图：

to:joyance_hj
能否给解释一下，s.h.表示的含义？并不是所以的网友都明白！

楼主说的“回气温度”是指回到压缩机的温度，S.H：吸气过热度，是指回气温度与（蒸发压力下对应的）蒸发温度之差，如下图，当吸气过热度大于信封图上的数值时，你的冷凝温度不能在冷凝温度界限外，如果你的冷凝温度在界限外，在压缩机排气管150mm处排气管中心就会超过135度，压缩机内冷冻油还会高，再高就会破坏冷冻冻油，使压缩机损坏。压缩机的排气温度高低主要取决于吸气过热度，吸气过热度过高，会使进入压缩机的冷媒不足以使压缩机降温至正正常温度范围内，还会导致压缩机电机烧毁！不知我的理解是否正确？

比如：如果S。H=30K 如果蒸发温度是-5度，那么，冷凝温度不可以超过48度这样，如果超过了，那么冷凝压力升高，排气压力也升高，而进入蒸发器的蒸发温度会升高，不断循环就会使这几个参数升高是这样的意思吗？