不清楚斑竹的话题是否有什么更深的含义。我记得技术手册上是这么说的：对于离心式压缩机，由于制冷剂分子量不同，卤代烃类制冷剂一般可设1～3级压缩，氨制冷剂由于分子量小，甚至可达7级压缩。(摘自《实用制冷与空调工程手册－尉迟斌》）
氨的分子量可只有17啊，也没说不可以用哦？
对于离心机来讲，应尽量采用单位容积制冷量大的制冷剂。

分子量小时，同等缩比的情况下，离心机级数增加或叶轮半径增大。
压缩机外形体积增大，成本增加。

分子量小会导致机组体积增大？？？
在ARI520-90高温制热工况（蒸发温度－1.1℃，冷凝温度43.3℃）下：
氨的分子量为17，单位容积制热量为4274（KJ/m3），
R22分子量为86，单位容积制热量为3900，
R134a分子量为102，单位容积制热量为2477
R12分子量为121，单位容积制热量为2395
R123的分子量为153，单位容积制热量为367（KJ/m3），
……
从上面的数据可以看出：分子量小的制冷剂，单位容积制冷（热）量大，同等制冷（热）量下，压缩机的排量减少，压缩机的体积减小。

我的体会是离心式压缩机作为速度型压缩机，同等机体体积下的排气量较容积式压缩机要大很多，如果制冷剂的单位容积制冷量比较大的话，输出同等冷量压缩机尺寸必将做得较小，而压缩机尺寸如果过小会带来加工制造上的麻烦。

但对于冷量在几千千瓦以上的大型制冷机组，我认为还是应该尽量采用分子量小的制冷剂，以减小设备体积。

一点浅见，不知是否合乎楼主提问要领，请大家指教。

其实这只是一个适用于空调行业的规则罢了，在工业冷冻行业基本不管这个规则，大多是采用原料气或相类似的冷媒~~~~

另外，我在《实用制冷与空调工程手册》（尉迟斌主编）手册中看过这么一段描述：
R11由于分子量很大，单位容积制冷量很小，常温下饱和液体压力很低，所以极适合应用在采用离心压缩机的制冷系统中，采用R11的离心压缩机，采用单级压缩就可达到空调工况所需要的压比……R11的替代制冷剂R123也是如此。
照该手册中说法，像R11这种分子量大的制冷剂极其适合用在离心机中，不清楚其真正原因到底是什么？烦请高人解惑……

这几天查了很多资料，可以确定的是：
1、分子量大的制冷剂，由于单位容积制冷量比较低，所以只能用于离心式压缩机中。
2、对于离心机中使用小分子量的制冷工质，没有明确的限制，只是说适合于离心机的工质以前是R11，属于CFC类；现在是R123，属于HCFC类。

分子量小，单位容积制冷量就小，那离心机的叶轮半径在相同制冷量的前提下比用分子量大的制冷剂要加大，级数也要增加，机组体积就要加大，那成本就要增加

正位移压缩机的压比高流量小。其例子包括往复式、涡旋式和螺杆式压缩机。离心式压缩机压比低流量大。
分子量小的制冷剂一般用于压比高流量小的场合。换句话说，用于正位移压缩机很好。例子包括R-22、R-410A和R-134a。以R-410A为例，图 12显示其分子量小。图 13显示 R-410A易于获得高压比的能力。 两个图显示出R-410A每冷吨制冷量只需要约1.5 cfm/ton的流量，非常适合用于正位移压缩机。
分子量大的制冷剂要求大流量，提供的压比比较小。示例包括R-11和R-123。图13显示这两种制冷剂特别适合于离心压缩机。两种制冷剂的每冷吨流量约为17 cfm/ton 。
R-134a常用同时用于正位移压缩机和离心压缩机。尽管它可用于任何种类的正位移压缩机,但还是多用于螺杆压缩机，因为螺杆压缩机的流量稍偏大。 R-134a的每冷吨流量约为3 cfm/ton。
（以上摘录于《制冷剂应用知识手册》）

摘录流体机械2006年第8期的一篇文章《制冷机形式对制冷剂替代的影响》：
离心压缩机的压力的增加值与进气压力、进气温度，k值以及分子量有关。
在相同的工况下（相同的转速、进气温度及进气压力），分子量对于压力比与压缩机的能量头之间的关系的影响时非线性的，同时，分子量也影响了比热比和压缩多变指数n，由于相同压缩机所产生的能量头时一定的，所以分子量大的制冷剂获得的压比大于分子量小的制冷剂。
……

分子量大的工质在离心机上易压缩