2006荷载规范的变化
zhanglq-sh
zhanglq-sh Lv.2
2007年02月17日 00:03:17
只看楼主

经过学习2006版荷载规范,总结如下:第1处修改、3.2.3注3:当考虑以竖向的永久荷载效应控制的组合时,参与组合的可变荷载仅限于竖向荷载(原)(取消此注)这条是一个重要的修改,以往这是出题时的一个重要的陷阱,当永久荷载分项系数取1.35时,不能计入风荷载效应。现应该计入风荷载效应了,且组合系数为0.6,水平荷载还有吊车水平荷载。 --------------------------------------------------------------------------------

经过学习2006版荷载规范,总结如下:
第1处修改、

3.2.3

注3:当考虑以竖向的永久荷载效应控制的组合时,参与组合的可变荷载仅限于竖向荷载(原)

(取消此注)

这条是一个重要的修改,以往这是出题时的一个重要的陷阱,当永久荷载分项系数取1.35时,不能计入风荷载效应。现应该计入风荷载效应了,且组合系数为0.6,水平荷载还有吊车水平荷载。


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第2处修改、

3.2.5

1 1)永久荷载的分项系数对结构不利时(没有变化)

  2) 当其效应对结构有利时的组合,应取1.0。

2 可变荷载的分项系数:

  一般情况下取1.4;

  对标准值大于4KN/m2的工业房屋楼面的活荷载取1.3

3 对结构的倾覆、滑移或漂浮验算,荷载的分项系数应按有关的结构设计规范的规定采用。

这条修改没有本质的改变,原规范中有0.9的数据要求,本次没有规定数值,本来砌体规范中取值为0.8所以本次修改不按有关结构规范的规定采用。


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第3处修改、

4.1.1表4.1.1中8(2)

双向板楼盖(板跨不小于6m*6m)和无梁楼盖(柱网尺寸不于小6m*6m)

这条是对原规范双向板说明不细致的补充,没有本质的改变

11(3)

当人流可能密集时

原规范指定是消防通道面过于窄所以进行修改。


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第4处修改、

7.1.1条

2当计算围护结构时wk=βgzμslμzw0

式中βgz为阵风系数

μsl为局部风压体型系数

本条修改只是对原规范是系数用的字母进行修必,没有本质的必变,但7.3.3条中局部风压体型系数有很大的变化,见下一条内容,风振系数在7.5.1 条中也有变化。


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第5处修改、

7.3.3验算围护构件及其连接的强度时,可按下列规定采用局部风压体型系数μsl

一、外表面

二、内表面

对封闭式建筑物,按外表面风压的正负情况取-0.2或0.2。

注:上述局部体型系数μsl(1)是适用于围护的从属面积A小于或等于1m2的情况,当围护结构的从属面积大于或等于10m2时,局部风压体型系数μsl(10)可乘以折减系数0.8,当构件的从属面积小于10m2而大于1m2时,局部风压体型系数(A)可按面积的对数线性插值,即

μsl(A)=μsl(1)+[μsl(10)-μsl(1)]logA

本条是一个非常大的修改,引入一个对数插值的算法,值得引起我们的重视


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第6处修改、

7.4.1

对于高度大于30米且高宽比大于1.5的房屋和基本自振周期大于0.25s的各种高耸结构以及大跨度屋盖结构,均应考虑风压脉动对结构发生顺风向风振影响。风振计算应按随机振动理论进行,结构的自振周期应按结构动力学计算

本条的的修改主要是加了大跨度屋盖结构,在条文说明中有明确的阐述:

关于在设计中可以不考虑风振系数的结构,按以往的经验,仅限于基本自振周期不大于0.25s的高耸结构和高度不大于30m或高宽比不大于1.5的房屋。查是对于大跨度的屋盖结构(包括县挑屋盖结构)的风振问题过去没有明确,这次修订予以补充,这里的大跨度屋盖是指跨度在36m以上的屋盖(不包括索结构)

但计算中没有提及大跨度屋盖结构的风振系数如何计算,这种结构是比较少见的吧。


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第7处修改、

7.5.1条

计算直接承按风压的幕墙构件(包括门窗)风荷载时的阵风系数按表7.5.1确定

对其他屋面、墙面构件阵风系数取1.0。

这条的修改内容关键是在第二句话上,对围护墙计算时阵风系数应取1.0而不应按表中的数据。


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第8处修改、

7.6.1

对圆形截面的结构,应按下列规定对不同雷诺数Re的情况进行横风向风振(旋涡脱落)的校核:

1 当Re<3*105且结构顶部风速vH大于vcr时,可发生亚临界微风共振。此时,可在构造上采取防振措施,或控制结构的临界风速vcr不小于15m/s。

2 当Re>=3.5*106且结构顶部风速vH的1.2倍大于vcr 时,可发生跨临界的强风共振,此时应按第7.6.2条考虑横风向荷载引起的共振效应。

3 当雷诺数为3*105<=Re<3.5*10时,则发生超临界范围的风振,可不作处理。

4 雷诺数Re可按下列公式确定:

    Re=69000vD

    式中v-----计算所用风速,可取vcr值;

     D----结构的截面直径。

5 临界风速vcr和结构顶部风速vH可按下列公式确定:

vcr=D/TiSt

vH=√(2000μHω0/ρ)

6 当结构沿高度截面缩小时(倾斜度不大于0.02),可近似取2/3结构高度处的直径。

本条修改的关键在强风共振上,一是强风共振的条件,顶风速多了一个1.2的系数,这样产生强风共振的可能性就大了,原来可能不是强风共振的,现在就变成了强风共振而要计算横风向共振。二是顶风速的计算公式中少了γw系数,这是因为前面所提及的1.2的系数的原因。
还有最后一条没有总结,过完春节再说。
总之这次修改记住一点:“风变了”,三大点,要计入风了,围护结构的风大了,横向风振更多了。
想和我一起学习的工程师请来我的博客:zhanglq-sh.b.co.163.com
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canintin
2007年02月17日 08:49:51
2楼
好的,谢谢
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zhanglq-sh
2007年02月17日 11:46:08
3楼
将新荷载规范修改的内容看了一遍,条文说明中的内容没有详细阅读,总的修改思路比效明克了总结如下:

概括地说一句话:风大了

概括地说三名话:风荷载要参与组合了,围护结构风变大了,考虑横向风变多了。

所以今年考试一定要注意风荷载,我想一定要考,可能出在三问题上,一是荷载组合,以竖向永久荷载控制,同时有风荷载及其他荷载,求设计值。二是围护结构,如幕墙等求风荷载,其从属面积在1到10平方米之间。三是判断是否考试横向强风共振,或求横向风荷载。

上面第三个问题计算工作量比较大,在六分钟内不能全部计算完,出题可能会从中选出个别步骤。所以我认为前两个问题出题的可能性比较大。
(引自我的博客:zhanglq-sh.b.co.163.com)
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wyigao0097
2007年02月26日 09:43:08
4楼
多谢!!新规范没有买!!是应该好好学习了!!
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linyaoshui
2007年03月16日 00:50:32
5楼
有机会聊聊.
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linyaoshui
2007年03月16日 00:52:36
6楼
原创就等于创新的一半.
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ccl1026
2007年03月18日 22:30:51
7楼
有道理!
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brother_1209
2007年03月19日 20:38:56
8楼
楼主分析的很细致,我想《荷载规范》的改动,不单考试要侧重,图纸审查机构也会重视,
我们要加小心,不要无意中触犯强条。
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zhanglq-sh
2007年03月25日 09:43:37
9楼
前面所说:"围护结构的风大了"我发现讲错了,其实体型系数变小了.所以风荷载是变小了.
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cch19761222
2007年03月26日 10:00:14
10楼
楼主确实很仔细,谢谢楼主的提醒,希望楼主能多发表些学习结构的说明和心得
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zhuyf0428
2007年03月27日 16:31:15
11楼
受益匪浅
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