本帖最后由 烟灰 于 2013-4-29 14:56 编辑 我们公司承接的一个公园花岗岩施工，公园外设计的有3cm厚花岗岩停车场，园内设计的是2cm花岗岩道路，但是工程未完工期间一直到完工后一年，甲方公园内办公的人员及领导经常开小轿车开进园内，有时候办公人员开车进去阻拦，他们还很蛮横，造成路面有很多板子压裂，这里也有我们施工时候，师傅垫层铺的不实的原因，因为这点，我们经常返修，但是车还是每天进出，我方封路，不让车进，甲方代表说不给他们面子，我们不想得罪。交工报告递给监理，监理就以板子裂的多为由，不予交工验收，现在甲方都使用一年了，我们还未交工，工程款也不支付。我们该怎么办？
我们公司承接的一个公园花岗岩施工，公园外设计的有3cm厚花岗岩停车场，园内设计的是2cm花岗岩道路，但是工程未完工期间一直到完工后一年，甲方公园内办公的人员及领导经常开小轿车开进园内，有时候办公人员开车进去阻拦，他们还很蛮横，造成路面有很多板子压裂，这里也有我们施工时候，师傅垫层铺的不实的原因，因为这点，我们经常返修，但是车还是每天进出，我方封路，不让车进，甲方代表说不给他们面子，我们不想得罪。交工报告递给监理，监理就以板子裂的多为由，不予交工验收，现在甲方都使用一年了，我们还未交工，工程款也不支付。我们该怎么办？
请各位专家分析下建议。
12楼
沙发说的有道理。我们这边一般是用30mm的，但是下面一般会有100mm的水泥层，再下面素土夯实
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13楼
同意您的观点~！
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14楼
应该不能上车的，眼想想就不能啊。
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15楼
过汽车要30MM，况且30的真实也只有27的养子，20MM一般只过人
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16楼
回去看合同，这条路的设计要求，是不是行车或者备用消防道，甲方有专业工程师在图纸会审的时候，是否提出过路面荷载问题。如果没有，就是设计缺陷和技术交底不到位，你们可以买通他们的景观工程师来出头做这事，不行的话就走法律方式，要有理有据才能让甲方工程师替你们监管。
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17楼
太薄了，，，达不到行车要求，，，，
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19楼
同意楼上的说法:
刚开始看到这个题,还以为设计师公司水平差呢!2cm的石材太薄了,理论上是基础做实,可是实际上不太现实,所以石材的厚度就很重要,经常走车的地方,除了下面基础要做厚实,石材也要厚,至少在5公分以上.此外,作为施工单位,最好的自保就是要及时发现问题,图纸会审是很重要的,其次,对于施工的材料,一定要让甲方确认,签字,免得到时候不认帐.苦的是自己.顺便说下,我就是甲方,对于施工单位基本上就是这样要求的.领导多,没有办法,自己给自己省点事情!
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20楼
长见识了，谢谢各位大侠
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21楼
版主说的比较正确合理。
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