规范没有明确车库是否要计算双层或三层的喷头，但是按照黄晓家和姜文源老师编写的《自动喷水灭火手册》上面所述，应该按照高架仓库水力计算方法计算，车架喷头层数为一层时内置喷头按4~8个喷头计算，不小于两层时按照8~14个计算，设计总流量按照天花板流量++各层喷头流量之和计算。
我按照单层车架喷头计算了一下，流量在37L/S左右，当然和喷头的具体布置还有一定不同，楼上的朋友大家探讨问题，不用语言太过激烈，对事不对人，和气生财。

参考高架货库，考虑到汽车比货物的危险性小点，当车有两层时，计算4~6个。3层和以上时，计算8~14个。其他不想多说了。只希望大家能说出自己的理由。

终于有人支持我的说法了。世间还是有公道的啊。

我有点不明白,计算4到6个喷头动作,那作用面积就不是160m2了,流量也就不会太大了.

按照我们的做法，机械车库上下两只喷头按一只喷头计算，同时管径不必放大。比如说两只喷头的时候管径一般采用32，但是我们这个时候只须用25的就可以了（当然指的是加的这个侧喷头，和机械车库上面的这个喷头）。
因为机械车库考虑的就是只有一层的灭火，假如说上一层的喷头也开放的话那请问它能灭得了火吗。都喷在上层的车上了啊底下的车子还是照样烧啊，同时这个是有请教过消防局的

下层车着火,先是侧喷头动作,若不能及时灭火,热气流到上层喷头,上层喷头也会喷水,这样就要考虑上下喷头同时动作.

个人感觉你们的做法是有问题的，你所述的前提首先有问题：
“因为机械车库考虑的就是只有一层的灭火”
这个根据来自何处？如果按此推论，仅考虑一点灭火，那么规范的作用面积提法还有什么意义。
至于请教消防局并无多大理论意义，有些消防局懂得并不比你多多少。

同意楼上的。

限制轻、中危险级场所系统配水管入口压力不宜超过0.40MPa的规定。 ＿＿为什么要有这样的限制呢？

是出于系统配水的均匀性考虑，我们在计算时都是按照最不利点0.05MPa或是0.10MPa来计算作用面积内每个喷头的喷洒水量的，实际上在其他的范围内，压力一般比这个都要大，但是如果这个压力相差过于悬殊，那么由于每个喷头的流量相应增加很多，那么就无法保证在在一定作用面积内的水量维持一定的时间，比如我们按照一小时考虑的消防水量可能在不到20分钟就用完了，实际中问题可能还会比这些情况复杂，但是控制每个配水管的进口压力是个比较简单有效的方法，由于在一些比较特殊的地方，如面积较大，管道较长的地方0.40MPa的限制的会有一定的问题，所以规范才提出的是“不宜”。