继母关注

线路跳闸，机组解列，自带厂用电运行或者停机

不知道要是按照电力系统里面划分的负荷级别算还是别的划分方法，不同负荷要求电源保证度是不同的，单从一次主接线分析你这个又是双电源带升压变，又是双母线运行方式，应该是不允许断开运行的，如果是这样应该按一类负荷要求配置电源即发电机变压器组，你可以一用一备用的，双电源发电机同时投入是没有必要的，不知道你这个发电机组是出线是什么电压等级的，升压又到什么电压等级，希望给出个详细的电压等级和比较清楚的一次主接线图

双回路运行：

1、单回路跳闸 重合成功——单回路输出，不影响负荷

2、单回路跳闸 重合失败——单回路输出，不影响负荷

3、双回路同时跳闸 重合均成功 ？
发电机组程序逆功率保护动作 发电机解列，自带厂用电或停机。自备柴油发电机自启动接带保安负荷。重合成功 倒送功率接带厂用电。锅炉吹扫，极热态开机并网。
4、双回路同时跳闸，单回路重合成功 ？
同上
5、双回路同时跳闸 重合均失败 ？
发电机组程序逆功率保护动作 发电机解列，自带厂用电或停机。
单回路运行：

1、单回路单相跳闸 重合成功 ？
发电机组程序逆功率保护动作 发电机解列，自带厂用电或停机。自备柴油发电机自启动接带保安负荷。重合成功 倒送功率接带厂用电。锅炉吹扫，极热态开机并网。
2、单回路单相跳闸 重合失败 停机，厂用电失去，按全停黑启动处理；

3、单回路相间或三相跳闸不重合 停机，厂用电失去，按全停黑启动处理；

按上述设想故障，带问号的情况下，不知道机组是否会停机？尤其是重合过程中是否会跳机？

水轮发电机组？
看调速器调节是否及时，这要看当时机组带多少负荷。
1、所有线路跳闸时，机级满负载运行，则水轮机过速140%，机组解列、停机。重开机组供厂用电。待线路重合闸成功，则机组根据需要带负荷；如果线路重合闸不成功，则保持机组单供厂用电。
2、所有线路跳闸，机级轻负载运行，水轮机过速115%、报警（或转速短时波动后恢复额定转速），机组不解列，单供厂用电。待线路重合闸成功，则机组根据需要带负荷；如果线路重合闸不成功，则保持机组单供厂用电。

水轮发电机组？
看调速器调节是否及时，这要看当时机组带多少负荷。
1、所有线路跳闸时，机级满负载运行，则水轮机过速140%，机组解列、停机。重开机组供厂用电。待线路重合闸成功，则机组根据需要带负荷；如果线路重合闸不成功，则保持机组单供厂用电。
2、所有线路跳闸，机级轻负载运行，水轮机过速115%、报警（或转速短时波动后恢复额定转速），机组不解列，单供厂用电。待线路重合闸成功，则机组根据需要带负荷；如果线路重合闸不成功，则保持机组单供厂用电。

首先先看了你的第一个问号，是双回路开关重合在前还是逆功率保护在前？后者会根据机组带负荷情况而定，如你所说的，如果双路重合在前，基本上是保证了机组起运，而不会有再次有逆功率跳闸的可能，除非有其他故障的情况下，继电保护再次跳闸。

第二个问号，2者应该是逆功率保护整定时间比较靠后的，应该就是重合闸并网成功那个机组
第三个问号，同上双回路跳闸，重合闸均失败，2者我是有些看不懂了，你能不能给个先来后到的观念呀，这个问题我觉得本身就有问题，既然双回路都跳闸了，出口开关怎么可能再次重合闸呀？？
最后一个问号，既然单回路单机组跳闸，重合闸成功了，怎么还会有逆功率保护呢，难道线路母线还有别的电源吗？？
我是觉得你应该捋清这个逆功率保护跳闸的原因与单双回路，故障之间的关系，这样的问题或许就不会在提出来了

外线全停，单机运行或者停机

要看厂用电情况啊，发电机可以只带厂用电慢慢转的~~~~