关于单桩承载力取值问题...原来有人提过，但大家反应不够积极，没有议透，现再次发出来请大家议议。（以下部分引用第一次发帖的朋友） 最近做一个项目 发现一个以前没注意过的问题 在计算单桩承载力时，如果承载力由桩端承载力控制，单桩承载力特征值取按规范计算的没错；但是如果由桩身承载力控制时，单桩承载力特征值该怎么取？？？（是取桩身承载力设计值还是桩身承载力的极限值除以2）单桩承载力的取值直接影响到静荷载试验的荷载...
关于单桩承载力取值问题...原来有人提过，但大家反应不够积极，没有议透，现再次发出来请大家议议。（以下部分引用第一次发帖的朋友）
最近做一个项目 发现一个以前没注意过的问题 在计算单桩承载力时，如果承载力由桩端承载力控制，单桩承载力特征值取按规范计算的没错；但是如果由桩身承载力控制时，单桩承载力特征值该怎么取？？？（是取桩身承载力设计值还是桩身承载力的极限值除以2）单桩承载力的取值直接影响到静荷载试验的荷载...
如果假设单桩的承载力特征值为Rk，则桩身承载力设计值=1.25Rk，桩极限承载力为2Rk，但混凝土的极限承载力fck=1.4fc，那么，静载试验的桩身承载力为：1.25*1.4=1.75Rk<2Rk，但这样已经满足规范要求了。这样做对吗？
22楼
楼上几位都没明白楼主意思，我碰到过这种情况，我个人认为桩特征值若由桩身强度控制，则试桩时可提高试桩混凝土强度，在保证混凝土不被压碎的前提下，复核地基土承载力。
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23楼
楼上的几个没读懂楼主的问题。
这个问题我一般是将试桩混凝土标号提高来解决的
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24楼
你说的很有道理，我们试桩基本上是这样试的，因为土体承载力本身很不确定，不敢保证勘测部门提供的有多准，但是设计就是按我上面所说的来设计。但是楼主的两个概念还是真要弄清楚好
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25楼
不太清楚，来学习一下。。。
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26楼
桩身承载力直接用单桩承载力特征值乘1.25有疑问。
单桩承载力特征值为桩基竖向承载力（岩土摩阻力产生）和桩身强度（混凝土和钢筋）两者的小值。
一般预应力管桩单桩承载力特征值由桩基竖向承载力控制，桩身强度不控制，这时用楼主的公式（桩身承载力设计值=1.25Rk）就不能用了。
只有单桩承载力特征值是由桩身强度控制时，楼主的公式才可用。
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27楼
概念错误，桩身承载力一般足够。计算单桩承载力特征值时有以下情况：1、摩擦桩。2、端承桩。3、摩擦端承桩（或端承摩擦桩）。具体情况分别计算，计算值除以2为单桩承载力特征值。静载试验应为单桩承载力的极限值，也就是单桩承载力特征值的2倍；主要测试桩的沉降情况。
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28楼
楼主概念乱了，本来没一点问题啊，混在一起什么意思？
单桩承载力特征值是极限值的1/2，按标准值计算的，下一步根据设计值再设计桩身结构（砼标号、钢筋）；
静载时荷载取极限值，荷载超过设计值，就按静载荷载再设计桩身结构，一般砼标号提高，验算通过即可。
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29楼
很好的讨论 谢谢分享了~
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30楼
看了楼主下面跟帖，再理解一下，理解楼主的意思了，楼主担心桩基静载时，原来单桩承载力特征值安全系数2不能保证了。我认为在静载时，把荷载系数调整为2，再计算设计桩身结构，一般提高砼标号即可了。
我上面的发言有问题，表示歉意。
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31楼
学习讨论气氛很好！
路过···学习。
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