论文简介： 枣湾滑坡位于国道主干线（GZ35）子洲至靖边段高速公路K142＋710～K143＋560m段，线路以路堑形式、半挖半填和桥梁形式从滑坡前缘通过，最大填方高度10.43m，最大中心挖方8.73m。该滑坡在三十年前曾有大的滑动，目前从前缘土层坍塌及马刀树的普遍存在，初步判定滑坡已局部复活。 附件名：200610241161657781594.doc 文件大小：52K
枣湾滑坡位于国道主干线（GZ35）子洲至靖边段高速公路K142＋710～K143＋560m段，线路以路堑形式、半挖半填和桥梁形式从滑坡前缘通过，最大填方高度10.43m，最大中心挖方8.73m。该滑坡在三十年前曾有大的滑动，目前从前缘土层坍塌及马刀树的普遍存在，初步判定滑坡已局部复活。
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