如果在旧路基上做水泥混凝土路面，可以省掉底基层。
1、路面宽度要5米（考虑错车或者分幅施工）；路面混凝土厚度至少22cm；全路混凝土体积660立方米，需要42.5水泥（最好是道路专用水泥）210吨左右，直径12的螺纹钢筋（低标准）1.6吨（路面胀缝），临时缝隔离材料（木板）。
2、基层可以采用15cm厚6%的级配碎砾石，大型压路机压实后养护7天。总体积500立方左右，32.5水泥30吨左右。
3、排水问题：路堤部分可以省去，但路堑部分考虑采用混凝土排水沟。这个要看有多长的路堑。
4、需要准备点设备：混凝土搅拌机（根据人力多少配置，一般30人配一台500L），路面装模的型钢（槽钢，高度与路面混凝土厚度相同），平板式振动器一个，划线器具一个，切缝机械一台（可以考虑不用，但路面很不规则），钢筋切割机一台，以及运输车辆若干。
5、为节省成本，估计天气连续晴天不少于10天（保守估计），如果施工不影响交通，可以考虑全副施工（注意路面双向横坡1.5%左右。
根据上面的材料和设备，自己估计一下造价吧。因为公路水泥混凝土路面施工，有诸多因素影响造价。

多谢了，我好好看看！！

本地农村道路的硬化做法一般为，20厘米的大片垫层用碎石整平，上面浇筑15~18厘米厚的C25混凝土，与标准道路设计的规范差距很大。一般能适用轻型载重汽车的通行，实际使用效果还可以。

我们那村村通05年以前做的多，现在早就实现了。当初是政府出水泥+石子，人工费由村民自筹。
做法：
基本上是先铺上20cm左右的级配碎石基层，压实后，让车子在基层跑一阵（2-3个月），再简单整平压实，浇筑18-20cm的混凝土路面。

建议：
一、首先要有整体设计，不管是等级公路或是等外公路，这是非常必要的。
1、路基设计：改线、加宽、调平、路拱整形、培肩、防护、排水等；确定几何尺寸及施工方法，计算各部工程量，制定质量标准。
2、路面设计：旧路基检验、路面结构层选择、材料、配比、施工工艺、流程等；确定几何尺寸及施工方法，计算各部工程量，制定质量标准。
3、确定施工企业、准备施工组织计划、制定工期、确定验收标准、准备交竣工资料、验收办法等；交、竣工报告。
二、以上工作完成后编制工程预算、决算。
1、公路造价：直接费和间接费及利润、税金，直接费包括直接工程费与其他工程费；间接费包括规费和企业管理费。
2、本例所要研究的主要是直接工程费费与企管费。
3、按照以上数据查找“公路工程预算定额”中混凝土路面及路基的相关项目，计算项目总体预算及费用。
三、将以上一、二条交业主或发包人审批，最后确定方案和费用。
千万不要认为这样是啰嗦，真出问题时你就知道它的重要性了。

啊。。。这种公路没有必要搞这么复杂吧。。。前面几位的说的貌似就是大众做法啊

很简单，分两个方案，一是有无基层，无排水设施，交通局包干26~28万一公里；二是有基层，一方案加20元/平方米的水稳，自己算。

解决了吗？现在我也有同样的需求。求一份乡村道路造假表