1. 网上资料显示一般用电量34W/m。问题是都是专业厂家后期施工,前期设计院出图时要预留电量,那谁去量管道长度呀,水专业也不提供长度,因为他们也弄不准干管、支管到底哪段伴热,他们也没好心给你量长度。郁闷呀2. 给地下车库消防管道用的电伴热属于消防负荷吗。如果不用双电源,万一不起作用,冻了,又赶巧了,着火了呢。
2. 给地下车库消防管道用的电伴热属于消防负荷吗。如果不用双电源,万一不起作用,冻了,又赶巧了,着火了呢。
1. 网上资料显示一般用电量34W/m。问题是都是专业厂家后期施工,前期设计院出图时要预留电量,那谁去量管道长度呀,水专业也不提供长度,因为他们也弄不准干管、支管到底哪段伴热,他们也没好心给你量长度。郁闷呀2. 给地下车库消防管道用的电伴热属于消防负荷吗。如果不用双电源,万一不起作用,冻了,又赶巧了,着火了呢。
yueyi214:终于看到个明白人,那些说消防管道电伴热是消防负荷的同行,我也不好多说什么,一知半解吧,看到跟消防水管有关系就直接给它的伴热电源定义为消防负荷。火灾时,电伴热必须断电,由切非实现,你把它当消防负荷处理,如何自动切掉它,保障消防员安全。设计师应考虑实际情况,响应国家节能减排的号召。把电伴热定为消防负荷,发电机组容量得大不止一个等级,然而,作为设计师,有认真考虑过这样有意义吗?定义消防管道电伴热为消防负荷,那是多么极端的情况下才会用到:首先是严寒季节,又刚好在严寒季节停电,而且必须停电几个小时内不着火(因为此时消防管道内水还没冻住),然后停电几个小时候,等消防水管冻住了,这时刚好着火了,然后才会出现危险的情况(水管冻住,消防水管不出水)。请问各位设计师按这种情况考虑把电伴热定为消防负荷,真的有认真思考过吗?现在中国电网也比较稳定,停电几个小时的情况也很少了。各种极低概率的时候综合在一起,基本是千年不遇。。按这种极低概率事件去设计,除了说浪费资源,威胁消防员生命,还有什么其他好说呢。
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