补充一下，一般情况下电伴热布置在靠近车库入口处管道还是全部地下车库管道。因为看到不同人的图纸，相近工程预留电量差距很大。

不知道，帮你顶一下吧

应该算吧？道理如楼主的第2条。以前施工过市内彩电塔，消防管道和下水管道都是电伴热加保温，我们这在东北。不过地下车库没有采暖吗？我们这里地下室有采暖。

1.负荷由水专业提，
2.按消防负荷供电。

按消防用电考虑，双电源末端切换；至于负荷量，还是要看布置的长度，各个项目考虑的也不一样

我认为，保险的情况就是按消防负荷供电。
但实际上，按普通最高负荷等级供电即可，消防时可以切断。因为电伴热是为了保证管道内水不至于结冰的。消防时用水量很大，此时无电伴热不会影响消防管道。
但做了也没坏处。
就像消防水箱间设置的空调一样，消防时切断不会导致水箱结冰等极端情况发生的，但按消防负荷做，总是没错的。

至于规范没注意过，不太清楚，但是我觉得应该要算消防负荷，因为如果电伴热因故障断电，就没有了“伴热”功能，这样消防管道水冻结的话就会使消防水系统失去功效，所以消防管道系统的电伴热应该要求可靠性更高以确保可靠的消防用水。

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这个没有强制规定，算不算都行，就看你那里的情况了，条件允许就算吧，没有坏处。
具体长度自己在图纸上算一下并不难，不等不靠。

电伴热，就是加保温，学习了