接运行通知B送风机电机电流（开关室侧）A相比C相低大约20%(C相电流与A送电机电流基本一致，两电机功率一样)。我们在开关室分别掐测量级1K与保护级2K，A相比C相均低大约20%，于是开始查找故障原因。

CT二次接线正确，CT外观检查正常及红外测温正常（因为没有停电），在电机侧掐三相电流正常，可以确认电机状态正常；此6KV系统为中性点不接地系统，母线PT二次电压正常，可以确认电缆绝缘良好；于是把怀疑的目光集中到A相CT上。

1.如果CT二次发生匝间短路，由磁滞平衡可知，二次电流应该增大，与目前现象不符，且二次两个绕组同时发生相同程度的匝间短路几率应该很小；

2.如果CT二次1K及2K引出线绝缘破损存在接地点，与二次绕组末端接地构成回路，造成分流导致电流变小。但通过进一步测量A、C相电流角差为140度左右，如果引出线绝缘破损接地造成则不会导致电流角差发生变化，这个假设也可以排除；

3.如果CT一次绕组发生匝间短路，由磁滞平衡可知，二次电流应该变小，倒是符合目前现象，但由于CT外观检查正常及红外测温正常，这个假设也存在疑点。

申请B送电机停运后，首先对A相CT变比测试，发现实测变比为40左右，标称变比为150A/5A，紧急更换上合格备品CT（备品CT厂家、型号均一样），投运后二次电流正常。

对换下的CT测量一次直阻为21.7微欧，备品为113.2微欧；二者二次绕组直流电阻基本一致；对换下的CT二次保护级绕组励磁特性测量，其电流饱和拐点为35V左右，备品为86V左右；对换下的CT再进行变比测量，已经测量不出变比。

由以上分析及试验可知，问题的原因是CT一次发生匝间短路，且短路点应靠近P1P2端子，否则变比不会测量不出，一次直阻也不至于小这么多。

对换下的CT进行武力解体，因为已经砸的的面目全非，没发现明显异常，只能看出一次绕组是4匝。

心得：这是首次遇到CT一次匝间短路现象，看来从变比、励磁特性及直阻测量都可以表现出来，编规程的都是专家呀，哈哈哈。欢迎大家拍砖。。。。。。。



补充内容
修改一下：
1.如果CT二次发生匝间短路，由磁式平衡可知，二次电流可能增大也可能变小，但二次两个绕组同时发生相同程度的匝间短路几率应该很小；