看到问题
我简要回答一下

普通比较老式的冰箱
压缩机--背板（侧板）冷凝器--毛细管--冷冻蒸发器--冷藏蒸发器--压缩机
温控器设在冷藏室，根据冷藏室的温度控制压缩机启停

这样做大家可以议论并想到一些问题
比如
冰箱缺氟时候的现象，压缩机不停机
原因
大部分氟经过冷冻室即全部汽化干度100%到冷藏室不再、或少量蒸发
导致冷藏温度居高不下
压缩机长时间运行不停机

[ 本帖最后由 killzx99 于 2012-3-6 11:41 编辑 ]

比如
寒冷的冬天
室内温度较低
冷藏室冬天很容易就达到了5~10度的设定值区间（根据温控器设定点）
而冷冻室内大量货物可能还没冻结
压缩机就由温控器控制停机了
为了解决此类问题
为此在冷藏室设置了热补偿开关
特别是冬天建议打开
就是为了弥补这个缺陷
让冷藏温度下来不那么迅速，好让压缩机工作使冷冻货物冻结达到要求

[ 本帖最后由 killzx99 于 2012-3-6 11:40 编辑 ]

以上
简要说明了原理
并从正反两个方面举了大家显而易见的典型例子帮助来理解

下面再说说其他种类
除了以上提到的老式冷藏冷冻串联
再举2种
1、冷藏、冷冻两门冰箱，2路毛细管分开供液，即冷藏冷冻室并联
很好理解，图我就不花了
压缩机--冷凝器--1分2电磁阀--冷藏/冷冻毛细管并联--冷藏/冷冻蒸发器并联--压缩机
双路温控器独立调节
可依靠冷凝器后电磁阀接2路冷藏/冷冻毛细管单独关闭冷冻/冷藏室
多了个电磁阀
一般是电子式冰箱，冷冻/冷藏室温度都有显示和控制面板
市面上很常见

[ 本帖最后由 killzx99 于 2012-3-6 11:44 编辑 ]

2、三门冰箱，增加变温室
冷藏蒸发器还是单独一路
冷冻蒸发器出口接变温蒸发器

还是1分二电磁阀接2路毛细管将以上二者并联
这是目前大部分三门带变温冰箱的系统走向

缺点为
也是串联的通病
这里是冷冻和变温串联
当冷冻温度到达后，即使变温室温度未达到电磁阀也关闭冷冻--变温一路或停掉压机
即业内的一句行话“牺牲变温保冷冻”

[ 本帖最后由 killzx99 于 2012-3-6 11:45 编辑 ]

以上罗列了经典两门串联、两门并联、三门混联大部分冰箱的系统走法
其实知道了系统走向
很多由此产生的问题就迎刃而解了
毕竟，有时从系统级去思索
比如压缩机不停机、冷藏结冰、冷冻温度过高、变温温度达不到等等
是不是更加容易使问题迎刃而解？

[ 本帖最后由 killzx99 于 2012-3-6 13:40 编辑 ]

压缩机--冷凝器--1分2电磁阀--冷藏/冷冻毛细管并联--冷藏/冷冻蒸发器并联--压缩机
双路温控器独立调节
可依靠冷凝器后电磁阀接2路冷藏/冷冻毛细管单独关闭冷冻/冷藏室
多了个电磁阀
谢谢老师的讲解,让我一下对整个系统有一个清晰的认识.我还有一点不明白的是,当一路毛细管工作时,系统内的氟会多出一部分 <氟的总量应是能满足两路运行的,单路运行会不会多出一部分?> 那就是说系统在回气管是不是要加一个集液器,防止回液.同时压缩机性能要足够好.能满足单双路运行.请版主指教！

细心的朋友会发现
在冰箱系统回气管上有一个鼓包
竖直安装
破开发现
其实相当于一个自制的气液分离器
兼有储液的功能
正是为了满足你说的情况要求

非常感谢老师的解说.也非常希望大家都能愿意把自已的知识拿出来指教我们这些新手.让我们可以在这里学到更多的东西.谢谢！