好象还有一个筏形基础的题目,我全晕了.没做过.

真是的,上午没做好,不注意时间,前面混凝土太难了,花多了时间,后面的砌体结构容易的没时间做,所以今后考试大家要注意,一定要先从简单的做起.不可太大意.

唉。。。说一下我的感受
我是做桥梁的，只是通读了一下规范，然后看了一下施老的复习指南（就是荷载部分看的比较细，其他没时间看就是过了一下），就匆匆上阵了。。。
上午做了20道，下午做了20道，总的感觉是：（1）构造及概念题除了桥梁都不会；（2）抗震太多了，很迷糊，本来那么多规范都有这些内容，对我只是通读了一遍实在是勉强了；（3）筏板基础没有看，结果考了，郁闷啊。。。
准备从现在开始好好看看规范了，只有对规范熟悉，才能从根本上解决问题，对我最现实的就是：（1）可以多作对些概念题；（2）查规范不会浪费那么多时间。考试的时候指望看规范以外的资料不太现实，除非你就知道在哪个位置。否则时间不够。

关于那个车道数，应该是4车道，从接下来那道计算题给出条件折减系数为0.67就可以判断了，当然那是间接判断了，具体是看一个车道数和桥宽关系的表格，那3米应该是紧急停车用的，所以还是会出现4车道的，这大约就是所谓的陷阱。

今年难，希望明年能容易一点，哈哈。。。我接着考。。。
不过今年真没有抱什么希望呢，只是想感受一下，吸取教训明年来考的。

希望能早点见到真题，今年准备了很久，结果没报上名，只有明年考了

考过了，累死了。

今年作题的时候按部就班，结果前面混凝土部分占据了近三个小时，后面砌体部分的时间不够了，本来能做的题目却没有拿上分。

上午最后两到题剩下5分钟的时候，看了一下知道怎么做，等做出来的时候，已经打铃了，刚想往答题卡上涂答案的时候，抬头一看，答题卡已经在监考老师手中了，理论了一番还是没有用，一个讨厌的老女人。

晕死了，常规的题目梁柱弯、剪、扭、局部受压、冲切竟然一道没有，风荷载这么重要的荷载都没有考，还有经典的高厚比计算，抗震等级都没有。

我也是这样,上午前面的题目浪费的时间太多了，还不一定对，结果砌体的题目没有时间了。应该听从一位一位网友的话，先做砌体的题目，荷载的题目直接放弃了。
下午地基基础的题目不算难，一般在规范能找到公式。这也许与我通过了“岩土工程师”考试有关。我岩土工程师专业课考了96分（满分100分）.

深读规范800便，方可下笔寻答案