有时轴承间隙过大或者轴承外壳与安装部位产生间隙，用手空转时感觉不到摩擦，送电工作时就产生转子扫堂现象，工作时间长就会烧线圈，从线圈外表看三相线圈都变色，相当于电机过载。
从图片看不是轴承原因烧电机。

电机缺相或者三相电源严重不平衡也是电机烧坏的重要原因。

你的电机使用环境和使用时间呢？

应该不是扫膛引起的。

二天了，没时间看，现在才有时间看这帖子，到这里来的朋友搞设计的多，做现场的少，不怪很多没有根据的分析。

楼主最先说“扫镗”，我怎么看也没看出哪张图片中的扫镗的痕迹？转子表面没有磨擦的痕迹，定子线圈烧过地对进去铁芯表面也没的磨擦过的痕迹，哪来“扫镗”的根据？

线圈上面白色粉未哪来的？转子短路环上白色斑点哪来的？

应该是“氧化铝”吧？好好的电机为什么会出现“氧化铝”？

这台电机很长时间没开了？刚开没多少时间就烧了？且又烧在最底部？

这台电机没进水（从烧损处对下的机座红色油漆上可以看出没水迹），是安装在潮湿场所，密封又不是很好，最后一次开前潮气很重，停机时潮气凝结水流到下部线圈，当再次开机时，这潮湿的线圈击穿绝缘漆而短路（烧线圈）。

氧化铝是潮湿的证据，且很严重！没有潮湿，不会有那么严重的氧化铝。

[ 本帖最后由 lingxuct 于 2012-2-4 21:15 编辑 ]

楼上的答案已经很全了，几种可能也讲到了，因异物堵 过载导致长时间过热烧损不知道讲过了否。

我提供几种电机烧坏原因的判断方法：
1、电机过载（包括电压过低导致电流过大）烧坏的电机是全部（每相）线圈都发黑烧坏。原因是保护不起作用或无保护。
2、电机轴承坏及轴承坏引起的扫堂都有很大的响声（也有可能是无人值守），这时有二种可能，一种是扫堂导致定子线圈损坏，（这种情况保护不一定能起作用）这很容易发现。一种是轴承损坏再加上扫堂，阻力增大导致电机过载，现象与1一样，保护没起作用
3、缺相导致的烧坏，这又分电机是三角形接法与星形接法。当电源缺相时，三角形接法的电机不能启动，但在运行的电机还能运行（负载不大的），这时要是电机保护功能不好或没有，电机很快就烧坏，拆开电机可发现只有一相线圈烧坏。星形接法的电机也不能启动，但运行的电机还是可以运行，而且还可以运行较长的时间，这时要是电机保护功能不好或没有，电机经过一段时间才烧坏（这要看负载大小），拆开电机可发现有二相线圈烧坏。
4、线圈匝间短路，电机三相电流不平衡或严重不平衡，现象是一组或几组线圈烧坏。
5、线圈相间短路一般短路电流很大，就直接跳闸，这时只会看到短路点铜丝融化，大一点的电机一般不会整组线圈烧坏，短路点都在二端，仔细看就很容易发现。
6、线圈绝缘损坏，与机壳击穿，这时电机外壳带电，电机外壳要是没有接地，电机还是可以正常运行，要是电机接地良好，那就会一组里的部分或整组或几组烧坏。
根据上面初步判断再加上仪器，一般就可以确定电机烧坏的原因。

[ 本帖最后由 cckkjj 于 2012-2-4 22:19 编辑 ]

电机保护就没起作用，我没在现场，是我同事问我的，
电机垂直装的是一个（管道泵）再露天电机上面盖了个木板，向大家说的：电机扫堂后受潮线圈相间短路