各位大虾好！ 小弟有个问题，一直困扰，希望你们求解，不然过年都会想着，汗！ ----动压，静压，全压，风速的关系！（我的问题有点2 ）我知道的是 全压=动压+静压 <1> 有时候 风机上标的是全压或者机外余压 这2者的区别是什么？ 由上面公式可以看出，在一定情况下，动压和静压可以相互转化的。沿风管送风方向送风，静压变小。 <2> 当管径变小，静压有可能出现负值。 这种情况下 可否继续送风？ 是否动压要转化为静压，而速度降低，风量会降低。这也是造成，有些工程末端无风或 风小的原因？
各位大虾好！ 小弟有个问题，一直困扰，希望你们求解，不然过年都会想着，汗！
----动压，静压，全压，风速的关系！（我的问题有点2
）
我知道的是
全压=动压+静压
<1> 有时候 风机上标的是全压或者机外余压 这2者的区别是什么？
由上面公式可以看出，在一定情况下，动压和静压可以相互转化的。沿风管送风方向送风，静压变小。
<2> 当管径变小，静压有可能出现负值。 这种情况下 可否继续送风？ 是否动压要转化为静压，而速度降低，风量会降低。这也是造成，有些工程末端无风或 风小的原因？
风 送至末端风口处，克服最后一个风口的阻力，送向室内。
<3> 如还有静压多余，则静压全部转为动压吗？ 风速会变大？
<4> 在做设计时，是否要把静压和动压 分开计算（主要算静压，全压可在机组上查到）。动压和静压会转化（有时会造成风速或风量达不到计算值），那么估算值5pa/m，其实是不科学的吗？（假设5pa/m是正确的）
<5> 厂家出厂的空调箱或风机，按照机器出口尺寸，是把静压和动压区分了吗？
以上5点希望大虾解答，在此小弟恭贺大家 新年快乐，奖金多多！事业腾达，幸福安康！
2楼
1、设备铭牌一般标余压，就是全压减去设备本身的压力损失后的
2、静压负的情况很少，那时就不是送风，在抽风了
3、静压会转成动压，他俩的关系多看看红宝书，讲得很好，公式太麻烦就不敲了
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3楼
静压负值 指的是小于大气压力。
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4楼
克服阻力用的是全压。
有个地方要注意：有些设备标的静压和教科书的静压不是一回事，这点要分清楚。设备标静压似乎是从日本引进的概念，我看过一些日本的样本，他的静压是指风量为零时候的压力。建议以后不要用静压的标注。
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5楼
1. 对于风机来讲，一般全压或静压都是指的机外的。
2. 静压为负表示吸风，是局部风速过大，动压大于全压引起的，一般低速风管内不会发生，但是风速过大会引起沿程阻力损失过大，造成末端静压不足送风量减小。
3. 末端要有足够的送风量，必须保证足够的静压。
4. 设计时只计算静压损失。
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6楼
5米/秒是正确的，本人多次使用这个风速都没有出现问题！
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8楼
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9楼
动压与风速成正比，在空气运输过程中，如果风速渐渐变大则是静压一部分转化为动压，另一部分用于压力损失！
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10楼
动压与风速的平方成正比
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11楼
1.全压应该是包含机体蜗壳的压力损失，机外余压就是除去这一部分的压力了。
2.管径变小，静压也不可能出现负值，最多管径太小，压力损失非常大，接近于堵死状态，结果也只是风管送风极小，风机出口的静压值异常大。
3.静压多余，那只能是选型不对，需要手动调节阀门开度，实际的结果是，选的风机偏大，实际管路压力损失小，大部分静压值转换为动能，造成送风量偏大。
4、5点我认为计算实际动压没有意义，设计之初都是针对静压（管路阻力损失）进行计算，计算静压也必然要充分考虑动压在里面（送风风速与静压密不可分），因此充分计算准确的静压值可以减少设计选型的误差和日后调试的麻烦。
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