各位我想问下:如果热力膨胀阀在标准制冷工况下 过热度8K,那么在低负荷和高负荷时过热度如何变化,相对于标标况在说变大还是变小如果是毛细管呢[ 本帖最后由 lyy0801 于 2012-1-11 21:16 编辑 ]
各位我想问下:
如果热力膨胀阀在标准制冷工况下 过热度8K,那么在低负荷和高负荷时过热度如何变化,相对于标标况在说变大还是变小
如果是毛细管呢
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本帖最后由 lyy0801 于 2012-1-11 21:16 编辑 ]
12楼
感谢楼上回复,班主的说明看了的确是这样
关于重负何时,我的确见没回气过热度现(毛细管系统)制冰机,标况21度,重负荷时43度,
我理解班主的意思,重负荷是过热度大,但会不会出现因流速快,流量大而来不及换热,故没过热度现象,当然这是我的推论
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本帖最后由 lyy0801 于 2012-1-14 13:29 编辑 ]
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13楼
看一遍就学习一次!哈哈哈!
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14楼
个人观点,仅供参考!
1.过热度为了防止吸气带液,造成压缩机湿压缩,但是对于小型全封闭涡旋式式压缩机来说带液可以冷却电机,稍微带液是允许的。
2.过热度过大造成的影响会造成排气温度过高,润滑油粘度变小,无法形成压缩机的密封,同时润滑效果变差。
3.冷负荷变化会影响蒸发器制冷剂蒸发的量,负荷增大,过热度会变大,使阀门动作开大阀门,增大供液量。反之同理。
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15楼
个人观点,仅供参考!
1.毛细管来说,无法调节过热度,所以变负荷工况的不能选用毛细管。
2.如果负荷变化较大建议采用电子膨胀阀,毕竟热力膨胀阀的滞后特性很难保证机组的稳定运行。
3.同理选择热力膨胀阀的时候应考虑变负荷的特性,否则热力膨胀阀回造成大马拉小车,或者小马拉大车。
4.对于变负荷机组来说,应选择运行负荷时间长工况下,选择热力膨胀阀。
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16楼
之前两位斑竹的回答已经非常详细了
本人受益匪浅
谈一点个人看法
从提高制冷效率的角度说,过热总是不利的:过热段吸取的热量实际上是不足以对制冷量有帮助的,毕竟温度高于蒸发温度的。
但从系统安全性来说,过热度又是必须的(主要是氟利昂系统)
所有就涉及到一个合理过热度的问题
另外关于毛细管,我觉得毛细管和膨胀阀最大的区别就在于对于负荷(或工况)变化后,导致供液量变化的原因是有根本区别的
从节流供液原理来说,无论膨胀阀和毛细管,都是靠前后压差来供液,靠缩小通径来节流降压。但是当负荷或工况变化后,膨胀阀能够主动的作出相应变化,来调整供液量以适应当前工况(当然有一个适应范围),维持过热度
而毛细管不具有主动性调节的功能,只能被动的根据前后压差的变化被动的变化供液量,(比如当热负荷降低,冷凝压力降低,而蒸发器压力虽然也降低,但毛细管前后高低压差减少了,通过毛细管的制冷剂流量也会减少),这种调节范围比膨胀阀的主动性调节范围小得多,对过热度的控制能力也差得多。
所以毛细管系统对于运行中工况变化范围较宽或者本身具有一定能量调节的系统,就不很适应。
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17楼
学习了!~!~
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18楼
楼主没学到,路过的学到了,斑竹讲的太精彩了,对于过热度的相关知识算是全面讲解清楚了。
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19楼
斑竹讲的很好,把膨胀阀与毛细管的区别说的很详细,但针对膨胀阀,其缺点(指热力)为初期扰动大,后期感温不真实没有说明,特此补充,见笑,见笑!
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20楼
p1(感温包压力)=p2(蒸发器出口饱和压力)+p3(膨胀阀弹簧预紧力)
当负荷下降时,蒸发器内制冷剂蒸发不完全,感温包处感受到的温度降低,P1下降;
p1
因为p3是不变的,所以ΔP1等于ΔP2。
因为T1大于T2,查看压焓图可知, Δp相同的情况下,ΔT1小于ΔT2,即饱和蒸发温度下降的值大于感温包里制冷剂对应饱和温度下降的值。
结论,蒸发温度和感温包处温度的差值增大。过热度增大,回气温度降低。
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21楼
非常精彩的讲解,学习了谢谢!
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