如题，一台1600KW高压电机启动，造成温度显示仪表电源整流二极管击穿，四个整流管全部击穿。
如题，
一台1600KW高压电机启动，造成温度显示仪表电源整流二极管击穿，四个整流管全部击穿。
2楼
楼主想求助什么？击穿二极管的原因？
温度显示仪表是安装在哪里的？跟这台电机有关吗？
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3楼
如果每次电机启动都烧4个管子，倒很有必要研究一下。如果只一次出现，换一个表算了。就象打雷后坏了电视机一样，除了雷击，找不到什么结果的。
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4楼
刚试车一直很正常的。四块表烧了三块，油箱温度的。想知道为什么会这样
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5楼
温度表电源取自什么地方？
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6楼
凭我对高压电机测温元件的了解，这问题是楼主虚构的。
电机绕组的测温元件是嵌在绕组铁芯槽内有，但它的绝缘材料远高于绕组耐压试验电压，耐压试验电压（交接试验标准）是额定电压的2.4倍！
测温元件是弱电信号，就这原因，绝缘材料高于2.4倍绕组的额定值，且测温线路的接线端子只有500V绝缘水平，整流管可能有1000V耐压，如有击穿，电机就会发生接地故障（跳闸），不可能电机不跳闸而测温电路的整流器击穿（说明：测温电路是没有整流器的！它是一组电阻的电桥），所以，这是楼主虚构的，没必要讨论。
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7楼
“四块表烧了三块，油箱温度的。”
什么油箱？
电源取自何处？
二极管型号？
电源整流是否有保护措施？
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8楼
嘿嘿 有点惨，烧了那么多哦
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9楼
还是换台好的高压软启动吧，一般的还真的不好，估计是配线的问题，谐波影响等很多原因了。楼主的问题有点太模糊了！
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10楼
怎么看出的有高压软启？
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11楼
高压电机一般有几个检测点，如定子，绕组。轴承，润滑油等温度等8个点，一般是由外部传感器等检测元件，你的温度显示仪是测量几个点的，是里面的电源整流桥还是传感器的模拟量的直流放大滤波等都不清楚，看你的仪表外部电源。如是四个烧三，嘿嘿，过年了，要火红吧！单独的温度表里面是外部220V的给仪表的整流电源
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