先确定是公路涵洞还是铁路涵洞。根据设计规范确定混凝土等级，再看一下标准图：基础多厚，是否配筋。

涵洞类型不一样基础厚度也不一样
还有地质条件啊，盖板涵的分离式，整体式，钢筋混凝土基础厚度都不一样

涵洞基础厚度根据两个方面数据确定。第一涵顶荷载，第二基地承载力。
我们知道，在同等荷载条件下，基础越大要求的承载力越低。怎么样把基础做大，把基础襟边加大？这里又有限制，刚性角。即基础厚度H与基础襟边a之间有一个tan的角，我们称之为“刚性角”。
设计安全要求，这个角不能大于30度。所以在涵洞设计时，有时为了减小基底承载力，就加大基础平面，但为了满足刚性角，又要加厚基础。怎么样合理地设计基础厚度，这是个选择，没有定论，但有很多经验（如采取换填、采取复合地基等），但最终还是比较其经济性。
涵洞基础基本都是承受负弯矩，都要配置钢筋的（特殊地段可以不用，如基底是较硬的岩石）。

根据地基承载力验算吧!

以前还真没听说过在道路涵洞上还有刚性角的 第一次听说，刚跨入这一行，学习中~~

你说的应该是混凝土盖板涵吧

1、原则上是安P/A来计算，但是这个P包含东西太多，有土的自重、涵身和盖板的自重，还有汽车荷载等，而且要的是最不利组合值，手算太麻烦。
2、这个没考虑过。
3、整体式基础是一般要配筋的，原因如下：不配筋那么就是刚性基础，刚性基础的扩散角为45°左右，沿45°方向两侧为计算宽度，如果不配筋就得加高基础的高度，很不划算，所以一般是配筋的。
4、基础底拉应力与土压力的关系：基础底拉应力属于内力（作用的效应，我们没有听说有一种叫拉应力的力吧），而土压力属于外力（规范上说的作用），这两个不是同一概念上东西，不可抵消。

来源于《百度》

不懂，学习一下

l-y-c 发表于 2011-12-26 17:16 涵洞基础厚度根据两个方面数据确定。第一涵顶荷载，第二基地承载力。我们知道，在同等荷载条件下，基础越 …请问你说的这些是在哪里规范有说明的吗？

谢谢楼主，下来看看