刚把论坛的道路工程帖子浏览了一遍，发现立交设计方面资料较少，建一个交流贴，从事立交设计及路线设计相关的朋友请进来讨论交流。有提问的请把图片直接发上来，尽量不要发附件，便于讨论。建立了个群“互通天下”，群号：127221666申请验证“网易土木+单位”，欢迎大家。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-3-31 10:11 编辑 ]
刚把论坛的道路工程帖子浏览了一遍，发现立交设计方面资料较少，建一个交流贴，从事立交设计及路线设计相关的朋友请进来讨论交流。有提问的请把图片直接发上来，尽量不要发附件，便于讨论。
建立了个群“互通天下”，群号：127221666
申请验证“网易土木+单位”，欢迎大家。
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本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-3-31 10:11 编辑 ]
13楼
你这种情况的布置，建议你去看看《道路立体交叉规则与设计》，本论坛有下载。早期的“沈大高速”里有一座这样的立交一你的有点相似。
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14楼
立交设计最复杂的是平面设计---需要处理匝道与主线及匝道之间的接线关系问题。纵断面设计次之，需要解决好的是跨越关系、出、入口、收费站及平交口附近纵坡度满足规范。超高加宽设计相对平纵面设计来说简单的多，可以参照设计细则之规定进行，其实只要把匝道当做一条条独立的路线项目，超高加宽放谁都能做好，有一点需要注意，平面布线的时候，超高渐变段长度一定要保证的，尤其是出、入口段，做过几个就会有体会的！
一点拙见，仅供参考！
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15楼
版主解释的很详尽，我找到了相关公式，我们开的这个帖子真好！
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16楼
今天才发现这个帖子 前面几位讲的都不错 希望大家针对立交的一些意见或者想法都能踊跃提出来！
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17楼
我提一个：A型单喇叭与B型单喇叭的比较意义是什么？
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18楼
A型和B型基本上没多大比较意义
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19楼
谢谢楼主！！！！！！！！！
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