论文简介： 随着我国经济的发展,山区高等级公路越来越多,在这些高等级公路建设中,高路堤的填筑和边坡稳定技术正日益收受到重视。一方面,高填方路堤一般占地范围较宽,施工范围较大,压实不易均匀;另一方面,按一般填方边坡设计的高填方路堤,在一些土地较少而居民集中的地带会极大的增加征地拆迁费用。基于山区高等级公路建设过程中高填方路堤存在的上述问题,寻找一种既能增加高填方边坡稳定性,减少路堤病害,又能减少占地和拆迁,节约工程费用的工程措施是十分必要的。
随着我国经济的发展,山区高等级公路越来越多,在这些高等级公路建设中,高路堤的填筑和边坡稳定技术正日益收受到重视。一方面,高填方路堤一般占地范围较宽,施工范围较大,压实不易均匀;另一方面,按一般填方边坡设计的高填方路堤,在一些土地较少而居民集中的地带会极大的增加征地拆迁费用。基于山区高等级公路建设过程中高填方路堤存在的上述问题,寻找一种既能增加高填方边坡
稳定性,减少路堤病害,又能减少占地和拆迁,节约工程费用的工程措施是十分必要的。
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