省道上跨立交桥。。规范规定不小于4.5m，4.5m的高度基本可以满足车辆通行。不过考虑到施工高度，是不是要要在提升高度啊？提升高度，纵坡就会增大，立交桥进出口又是两个交叉口，感觉线性就很难调了。恳请高手解惑（关于净空问题）。
省道上跨立交桥。。规范规定不小于4.5m，4.5m的高度基本可以满足车辆通行。不过考虑到施工高度，是不是要要在提升高度啊？提升高度，纵坡就会增大，立交桥进出口又是两个交叉口，感觉线性就很难调了。恳请高手解惑（关于净空问题）。
2楼
进来学习学习的怎么没人回答呢。
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3楼
可在4.5m的基础上提高20-30cm
为以后路面改造做预留高度
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4楼
谢谢楼上。。不过我的问题是：建桥时候 架设模板的高度。。占据了我4.5米得净空 我因此是否需要再次提高桥的高度（等于模板占据的竖向空间）。
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5楼
问题叙述不清楚，总之施工后的净空满足要求即可
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6楼
施工时的通行净空是一定要保证的没办法，不然的 话只能修改桥梁型式，现浇改为预制，或者采用钢箱梁来降低结构高度以减小设计标高。
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7楼
版主说的，如果桥梁上跨道路，一般情况下建议适当增加一些高度（30~50cm），这么做的好处肯定很多，一般虽然城市道路建筑限界是4.5，但是公路却要求是5.0，公路的车进城，有谁去给它限高呢？另外考虑一般道路加罩养护等，所以有条件时还是适当有点富裕高度比较好。对于桥梁跨桥梁的地方，要保证最不利点的高度至少是4.5m，比如超高，它的限界是垂直于道路路面的，这个老兄可要注意了。总之一句话，适当留点是好的，具体情况具体分析吧。
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8楼
学习了 谢谢大侠
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9楼
结构上不能按4.5m考虑，要增加道路结构和以后道路增高等其它方面的因素。
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10楼
施工的路过。。做设计就是要有高瞻远署的眼光，施工就不用这样了，
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11楼
你说的是省道上跨立交桥。为什么这个净空定的是4.5米？不解。设计人员应当从长远考虑要定为5米（我们这里的高速公路跨地方道路都是5米，有的还有5.5米的）。你如果是施工单位，人家设计好了净空4.5米，你去执行，就得考虑采用临时通道来完成桥梁施工，不能在这个4.5米内想办法了。
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