同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司新大楼—原巴士一汽停车楼改造
绿化墙、中庭绿化苑、太阳能屋顶……一年前说这些词，那肯定是在说世博园里的建筑。今天，世博的后续利用在巴士一汽变身设计一场的创意中，我们又见这些耳熟能详的词汇。

为地球减负

是首选理念

是的，“世博会中很多技术在这里得到后续利用。”主设计师曾群告诉我们。

云淡风清的秋日里，我们来到了曾经是上海单体面积最大立体公交停车场——巴士一汽停车场，现在它已经成了以建筑、环境、交通设计为主要内容的创

意设计一场。行走在长而坡度舒缓的车道上，高高的立柱把阳光舞蹈得远远地、奕奕缭缭地，天也被醉得湛蓝湛蓝的；厚厚的水泥墙、水泥柱还在，据说有7万吨呢，要是拆了、倒了，地球就又多了8600余吨二氧化碳的负担。如今它们还在面积4万余平方米的设计一场角角落落，继续发挥作用。

环保设计

延续“再生”样板

宽敞的落地窗一溜过去，长长的走廊幽深而敞亮；沿着墙、顺着坡，藤萝枝叶到处伸着调皮的颈脖；中庭疏疏朗朗、屋顶上绿叶扶疏的就是高高大大的绿化树木了；甚至办公桌隔板顶上也被绿萝之类的植物“占领”，“屋顶上安装了6600平方米的太阳能光电板，理念、模式都是设计上海世博主题馆时实践过的。”曾群坦言。

没有想到高贵的古铜色与混凝土灰色这样地协调，没有想到一场的门厅区一下子让人找回了世博会非洲馆的“气场”，没有想到屋顶的太阳能板如此地“主题馆”。如果你将信将疑，就到清清爽爽、恢弘大气的设计一场感受一番。在那里，“再生”有了鲜活的样板。