1.本桩利用：是指两桩号内挖方体积可以利用去做填方的，一般指20m之内，比如K0+100挖方面积WA,填方面积TA，K0+120挖方WA，填方TA,可以根据平均断面法，求出20米内的挖方体积VWA，填方体积VTA，假设挖方是100方，需要填方是40方。那么本桩可以利用40方。

2.远运利用：接着上面的问题，如果挖方100方全部可以利用，那么本桩用完后，还有挖余方可以运到其他桩号去，这就是60方可以拿去远运利用，远运利用分几种，一种是推土机施工，和挖机+汽车配合施工，一般200以内就直接用推土机推过去了，超出就是用挖机+汽车，

如果，周围都不需要土方，那么这60方就成了弃方，需要运到弃土坑。


3.借土填方：这个概念是纯碎从取土场运土来填，和本身路上没关系，接上面说的，假设K0+040-K0+060需要300方土，而且之前远运利用的运来后，还是不够，这样就需要从取土坑取土了。

附：远运利用，和借土填方，这两个取土源不一样，要搞清，而且要计算经济运距，如果远运利用超过借土填方了，那远运没必要了，

打个比方，如果你从K1-K2挖完土运到K10-K11去填，这中间有9公里远，如果K11+500左右有个料场。这样借土肯定便宜了。

学习了 举例挺容易理解的

楼上解释的很好，补充几点：
1、挖方：一般指在公路宏线范围以内的需要挖出的土方或石方，取土场的挖方与它不是一回事。分为利用方和弃方，利用方又分为本桩利用和远运利用。
2、填方：一般指在公路宏线范围以内的需要填筑的土方或石方，分为利用方填筑和借方填筑。
3、挖方、石方爆破按天然密实体积计算，填方按压实体积计算。
4、本桩利用方不参与费用计算，其“挖”在相应挖方中计算，其“填”在相应填方中计算。远运利用只计算其调配运输费用，与本桩利用一样，其“挖、填”不再另计。
5、一般规定：人工挖运0—100m，推土机100—200m，铲运机200—1000m，自卸车1km—15km。

很感谢，解释的很详细，一下就看懂了。

谢谢，让我多了解了一些知识

不错，高手的解答能帮新手很大的忙！

感谢各位指点

明确一下概念，谢谢各位

不错 理解了 很好哦

解答的很详细，学习了，谢谢！