专家的评审意见是：
标准道路照明布置方案不可行，存在以下问题：1灯具配光类型选择半截光型不适应该道路，杆高取13米与《城市道路照明设计标准》的计算公式不符，实际计算已大于13米。建议配光类型选择截光型；2该标准道路机动车道为2x12米，杆高的最佳方案取12米为宜，若灯具配光类型选择截光型，根据设计标准计算公式的要求，杆高符合取12米，因此建议杆高13米改12米；3本道路为主干路，机动车道侧照明功率配250W，平均照度达不到设计标准30 lx要求，照度偏低，不能确保视觉及保障交通安全，建议改400W；○4非机动车道与机动车道采用双臂路灯，实际非机动车道侧路灯的照明照在绿化带上（绿化带尺寸为5米），建议复核其照射点，建议在人行道另设单臂路灯，机动车道侧原双臂路灯改为单臂路灯方案。

我感觉专家的评审意见有点问题，道路的有效宽度应该是：12+12-1.5-1.5=21米，路灯杆高H≥0.6*21=12.6m，杆高选13m没问题啊，专家说实际计算已大于13米。请教各位了！

按照专家的要求，如果选截光型，杆高12米，400W，灯杆的最大间距只能取36米，因此照明功率密度400*1.15/36/12=1.0648W/m2，大于1.05W/m2，违反了强规啊。
这里涉及到路灯镇流器一般该取照明路灯功率的10%还是15%的问题，请问路灯镇流器的功率一般取值多少啊？

其实镇流器的功耗为光源的1.1倍已经很可观了。对于你这个工程，我建议车行道用12米400W高压钠灯对称布置，两边的非机动车道与人行道采用9米单臂灯，挑臂为1.5米，版截光型灯具。间距为30米。完全能达到要求。

如果车行道采用400W，杆高12m，间距30米的路灯，将会远远超过1.05W/m2，违反强规了。
其次，我想请教，我选用250W，杆高13m，间距30米的方案中，杆高13m难道不符合要求吗？

专家说的一点都没错，60m的主干道用250W的灯，照度太低了。其实专家都少说了。楼主应该是没仔细看规范和肯定是刚学做道路照明设计。每个人都会经历这一步的，慢慢来，专家的意见就是你学习的教材。

[ 本帖最后由 yxy13774791149 于 2011-10-14 11:56 编辑 ]

我说下几点，如果是我怎么设计。
1、.主干宜采用截光型灯具，楼主这点就不符合规范了。
2、灯具功率才250W，主干道平均照度需在20-30LX，对60m的主干道来讲，要取上限值。
3、灯具高度这点与间距、照度、功率密度相结合。由于中央分隔带有7米这么宽，可不对其进行设计，简单点按单侧机动车道12米进行设计，机非分隔带5米，非机动车道+人行道9.5米，想必路灯需布在机非分隔带中间，挑臂最少需要2米，那么单侧的布灯有效宽度就是12+2.5-2=12.5米*1=12.5米，取12-13米都没关系，超过13米的路灯就要叫中杆灯了。
如取12米杆高，那么间距最大为36米，这点楼主说的没错。
4.照度计算，400W压钠灯光通量一般在48000左右。利用系数0.4，维护系数0.7。机动车道照度=48000*0.4*0.7/12/35=32LX。（满足）
功率密度=400*1.1/35/12=1.05（满足）
非机动道平均照度取值最小为机动车道照度的1/2，故取250W。
设计结果=杆高12米，机非分隔带中心布置。间距35米，路灯功率400+250W 。

[ 本帖最后由 yxy13774791149 于 2011-10-14 01:22 编辑 ]

路灯设计主要就是要理解要从哪方面去计算，这样做起来就简单了，不知道我这样的设计可符合你的要求
多做几次就熟悉了。
有问题就发帖问吧。总会有人解答的。

规范CJJ45-2006 4.2.1，主干路必须采用截光型或半截光型灯具，并没有说主干路不能选用半截光型，也没有说 宜采用截光型啊。

[ 本帖最后由 vmssms 于 2011-10-14 14:25 编辑 ]