在设计过程中，经常遇到厂房有大面积堆载情况，结构设计我一直不知道怎么考虑，这次遇到一个堆钢卷的厂房设计，这个荷载非常大的，而且也有很多厂房设计好了之后厂房发生倾斜、吊车梁走不动的案例，，所以想请教各位高手，你们遇到这种情况怎么处理的。比如堆载后抗侧力、位移等问题。我这个采用的是桩基础，如果设计不好，将来加固纠偏都不好搞。
谢谢！

说的好受教了

平板胶是防震作法 , 主是是吊車梁在吊車工作时 , 將对梁端產生变化的支座力及变他的弯矩 , 在交变应力下 , 支座的固定螺栓將容易產生金属疲勞 , 為了減少此影响 , 所以用避震设备 , 來減少支座受力变化. 所以就引入避震胶的做法 .

从92年就开始做冶金厂房，从没有想过这个问题。我认为：
1、牛腿顶面的预埋钢板对局部受压肯定是有效的，但不是其主要作用。
2、牛腿顶面预埋件最主要的作用是固定牛腿，和柱侧面预埋件（牛腿标高以上，固定吊车梁翼缘的）一起，固定吊车梁，传递荷载，这才是主要作用。
3、牛腿顶面设置预埋件，便于安装吊车梁时找平、固定，便于控制牛腿面标高（大部分柱都是预制安装的）。

有钢板垫以后，螺栓连接，必定可以有些许转动啊，想想螺栓连接

做的少，学习了！！！！！！！！！！！！

我觉得主要是控制局部受压的作用，当然对于节点形式也是个调节

我认为主要的作用有两个：
一是，起到保证梁与牛腿的支座连接为铰接，即牛腿不传递吊车梁的弯矩；
二是，提高牛腿的局部承压承载力。
如果说其它作用的话，我觉得利于连接螺栓的预埋或焊接的说法应该比较靠谱。

结构区管总结的比较全面。至于局部荷载问题，可能只是一部分原因吧。在吊车梁设计吨位很大的时候，这个预埋钢板的确有这方面的作用，同时兼顾了柱侧预埋件的焊接问题，控制水平的垫板连接问题。当吨位较小时，其实垫板的分散荷载的作用就很小了，一般没有特殊连接要求，都直接预埋螺栓连接了。