除了借助那些速效降温产品，其实还可以运用民间智慧，巧妙地将空调制冷速度大大加快。有些是老生常谈，对于新车主来说还算切实可行，有些则是个别老手的经验之谈，未必放之四海皆准，但人们也不妨一试。 想在尽可能短的时间内，使制冷效果发挥到最佳状态，不妨运用以下几种方法。 要开车窗排出车厢热气 车窗关闭时，空调系统的效率最高。最近中午时分的阳光直射下的温度都堪比炎夏，汽车若在烈日下停放时间较长，车内温度也会比较高，因此，有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。可是，他们却发现空调制冷效果奇差。其实是自己的操作方法有误。这样做，不仅使空调的制冷效果不理想，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以，上车后应该先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。
想在尽可能短的时间内，使制冷效果发挥到最佳状态，不妨运用以下几种方法。
要开车窗排出车厢热气
车窗关闭时，空调系统的效率最高。最近中午时分的阳光直射下的温度都堪比炎夏，汽车若在烈日下停放时间较长，车内温度也会比较高，因此，有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。可是，他们却发现空调制冷效果奇差。其实是自己的操作方法有误。这样做，不仅使空调的制冷效果不理想，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以，上车后应该先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。
要压低风速挡位
汽车正常运行中，为防止蒸发器过度结霜，空调送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h，应将风速 开关电源 置于低速挡位，以避免发电量不足和冷气不足。但是如果发动机大负荷运转时，就应暂时关闭空调，否则，发动机一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。
要选对出风口风向
制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡。不要选择吹风挡的那一挡，因为前挡风玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。对于那些空调出风口随意放置香氛或者装饰物的车主，尤其要注意，这样做会把进气口堵上，使空调系统 静音手推车 空气流通受阻。其实有时只要将装饰物移开，进气口没被堵上，制冷效果也会有所不同。
一般从处暑之后，冷空气就将更多的到来，夏天最热的时候就逐步过去了。因此，不少4S店已经发出消息提醒车主可以考虑开始进行爱车的夏秋换季维护保养。
清理积碳
冷空气的到来，车主容易碰到提速慢、急加油回火、启动困难等现象，这说明您的爱车气门有可能已经积碳了。如果是手动挡车型，应尽量提高换挡转速，预防产生积碳。
防冻液别再用水代替
在汽车防冻液方面，车主往往直接就用水代替，特别是春夏之际的换季保养，车主经常就用水代替防冻液。但根据实际使用体验，如果车主现在就开始夏秋的换季保养，要考虑到处暑之后温度骤降的情况。仅用水的话，可能对汽车冷却系统正常工作有所影响。
空调要在保养之列
由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此进入秋季，应为您爱车的空调做一次保养。
检查蓄电池接线处
在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，再用砂纸清理干净接线柱。
在夏季转秋季的过程中，倒没有硬性规定非要对空调进行保养，许多车主担心第二年初夏重启冷空调后跑出来的刺鼻霉味，但这并不是因为换季时未做空调保养所致。
现在大家在空调的使用中有个误区，就是到了冬天，有些车主开启暖 特灵中央空调配件 的同时会关掉AC键，这样做确实可以省油，但这么一来，车窗就很容易起雾，造成视线模糊，影响驾驶安全；另一方面，如果关掉AC，整个冬天的空调泵就都处在停工的状态，到了第二年初夏，蒸发箱 成品隔断 里的霉味自然而然就跑出来了。加上现在很多人害怕尾气，空调的循环状态常年设定内循环，这也使得空调滤芯很容易脏。最好的办法就是冬天开暖气的时候，能适当地启用AC键；而如果霉味还是不期而至，最好第一时间换掉空调滤芯。
最后，建议车主在到达目的地前的5分钟关闭空调或者关闭AC键，这样可减缓空调发霉的周期。尽量不要在空调开启的情况下将车子熄火，先关空调、后熄火是每一个司机应该养成的好习惯。
